Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -1,23 +1,23 @@
1		-Start je ze statistického hlediska jedna z nejnebezpečnějších částí letu, a je zásadně ovlivněn předletovou přípravou a úrovní ovládání křídla na zemi.
	1	+Start je ze statistického hlediska jedna z nejnebezpečnějších částí letu. Je zásadně ovlivněn předletovou přípravou a úrovní ovládání křídla na zemi.
2	2
3		-Rychlotipy
	3	+**Rychlotipy**
4	4
5		-* Připravit se včas a neblokovat startovačku když to začne chodit
6		-* Budovat si precizní a stejnou rutinu předstartovní kontroly
7		-* Nepodcenit předstartovní přípravu
8		-* Připravovat se v klidu
	5	+* Připravit se včas a být u toho v klidu. Nenechat se v průběhu přípravy vyrušit.
	6	+* Budovat si precizní a stejnou rutinu předstartovní kontroly.
	7	+* Být plně připraven, nebo plně odepnut, nic mezi.
	8	+* Nepodcenit předstartovní přípravu.
	9	+* Neblokovat zbytečně startovačku.
	10	+* Když nejde létat, trénovat na zemi.
9	9
10		-
11		-* Podstránky v této sekci
12		-
13	13	{{children/}}
14	14
15	15
16	16	Čekající témata na doplnění do podstránek
17	17
	17	+* Technika startu
18	18	* Mentální oblast
19		-* ne/řešitelné problémy na/při/po startu
20		-* Technika start
21		-* Groundhandling
22		-* Mentální oblast
23		-* ne/řešitelné problémy na/při/po startu
	19	+* Ne/řešitelné problémy na/při/po startu
	20	+
	21	+Ideální v silnějším větru (5-10 m/s) - kdy síly v padáku jsou co nejvíce podobné těm za letu (trim speed je cca 10 m/s)
	22	+
	23	+