Přehled

• Na stránce změněno: (2 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Nadpis

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-Ovládání křídla
	1	+82 Stoupáky a křídlo/pilot

Obsah

...	...	@@ -1,7 +1,16 @@
1	1	= Jak efektivně zatáčet =
2	2
3		-Názory na techniku provedení nejefektivnější zatáčky se poměrně liší i v literatuře. V knize Termika (str. 144) je popis tento: Vždy se snažíme letět rychlostí nejmenšího opadání - mírně přibrzdíme obě strany, vnitřní brzdu pak přitáhneme trochu víc a zatáčku podpoříme přenesením váhy. V případě užšího jádra bývá výhodnější padák více naklonit i za cenu vyššího opadání (Termika, str. 146).
	3	+Názory na techniku provedení nejefektivnější zatáčky se poměrně liší i v literatuře. V knize Termika (str. 144) je popis tento:
4	4
5		-V knize Mastering paragliding je postup tento: naklonit se, přitáhnout vnitřní brzdu dle požadovaného poloměru, doladit náklon brzdou vnější.
	5	+Vždy se snažíme letět rychlostí nejmenšího opadání - mírně přibrzdíme obě strany, vnitřní brzdu pak přitáhneme trochu víc a zatáčku podpoříme přenesením váhy. V případě užšího jádra bývá výhodnější padák více naklonit i za cenu vyššího opadání (Termika, str. 146).
6	6
7		-V čem se zdroje shodují je důležitost plynulosti.
	7	+V knize Mastering paragliding je doporučený postup tento: naklonit se, přitáhnout vnitřní brzdu dle požadovaného poloměru, doladit náklon brzdou vnější.
	8	+
	9	+Většina pilotů shodne v důležitosti kroužit plynule, bez dramatických či prudkých zásahů do řízení. Dramatický zásah do řízení může vhodný jen při vypadnutí ze stoupání, pro co nejrychlejší návrat.
	10	+
	11	+= Jak nejlépe centrovat stoupáky =
	12	+
	13	+
	14	+= Jak působí stoupák na soustavu pilot+křídlo =
	15	+
	16	+