Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -19,7 +19,7 @@
19	19	* Vyhodnotit mraky v okolí, hlavně ty nad/u startu a plánovaným směrem letu.
20	20	* Udělat si mentální otisk mraků po zbytku trasy (je tam inverze, modro, malé kumuly, velké kumuly, deka...). Cca jednou za hodinu si ověřit vývoj (zlepšuje či zhoršuje se?)
21	21	* Rozhodnout se nad detailnějším plánem začátku trasy (např. na Krupce za/nad hřebenem vs. na úpatí vs. rovinami)
22		-* Sledovat ostatní piloty. Pokud všichni vyčkávají navzdory zřejmým projevům termiky, nebát se startovat první.
	22	+* Sledovat ostatní piloty. Pokud všichni vyčkávají navzdory zřejmým projevům termiky, nebát se startovat první
23	23	* Být ve frontě na start vpředu, případně umět odstartovat z květáku z boku startu v mezidobí přípravy pilotů uprostřed
24	24	* Pokud se všichni snaží vehementně pilotovi na startu pomáhat, mají o podmínkách ve vzduchu pochybnosti. Znovu vyhodnotit projevy a případná rizika
25	25	* Při startu v závětří a větších kumulech se mrak nad startem bude nasouvat před kopec a zastiňovat termická místa. Kdo neodstartuje do prvního intervalu, nemusí si zalétat vůbec, nebo až pozdě večer
...	...	@@ -30,7 +30,7 @@
30	30	* Stoupáky hledat ideálně na návětrné a zároveň nasvícené straně. Pokud je to v rozporu, rizika závětří a možnost termiky vyhodnotit a nebát se si pro stoupák dojít.
31	31	* V případě startu do závětří si uvědomit opačný snos stoupáků a nehledat je u kopce za každou cenu.
32	32	* Sledovat piloty v okolí, pilot co najde nejsilnější stoupák v okolí nesmí pozorování uniknout, a po jedné jeho otočce se za ním vydat.
33		-* První stoupáky se vyplatí obvykle dotáčet až do základny a nespěchat. Jeden zásek stojí mnohem více času než pár minut při dotáčení.
	33	+* První stoupáky se vyplatí obvykle dotáčet až do základny a nespěchat. Jeden zásek stojí mnohem více času než pár minut při dotáčení
34	34
35	35	== Pravidla bezpečného provozu ==
36	36
...	...	@@ -49,12 +49,9 @@
49	49	Nedělat: vytočím 1. stoupák a odletět na přelet znamená většinou zbytečně zmařený den.
50	50
51	51	* na menším kopci zkusit odstartovat do intervalu a toplandovat. V případě vyhnívky se vrátit zase na kopec
52		-* prozkoumám různá místa u startu, kde se trhají stoupáky
	52	+* prozkoumám různá místa u startu, kde se trhají stoupáky. Zkouším žebra vs. gajbly, zkoušet závětrnou stranu vs. návětrou.
	53	+* sledovat snos stoupáků a vyhodnocovat předpověď fizzy vs. sticky days
53	53
54	54	= Užitečné zdroje =
55	55
56		-Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).doplnit.WebHome]]
57		-
58		-Kde hledat první (a další) stoupák u kopce (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/_wPvxD_SHj4>>https://youtu.be/_wPvxD_SHj4]]
59		-
60		-Zachycení v praxi (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/4NSBbG3Zx-U>>https://youtu.be/4NSBbG3Zx-U]]
	57	+