Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
• Objects (0 změněno, 1 přidáno, 1 odstraněno)
  • XWiki.XWikiComments[1]
  • XWiki.XWikiComments[2]

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -23,6 +23,7 @@
23	23	* Sledovat délku intervalů, pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat
24	24	* Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu
25	25	* Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno")
	26	+* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, a uvolnit se
26	26	* Startovat, když vidím indikaci stoupáku blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry v předpolí náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu)
27	27	* Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u sticky days
28	28	* Startovat, když celou dobu fouká a najednou to lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u fizzy days
...	...	@@ -29,7 +29,7 @@
29	29
30	30	== Tipy pro zachycení (nejen po startu) ==
31	31
32		-* Stoupák je většinou silnější na návětrné straně, tj. dál před kopcem. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)
	33	+* Stoupák je většinou silnější na návětrné straně, tj. dál před kopcem.
33	33	* zlaté pravidlo: dokud to pípá, točit!
34	34	* nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po alternativě.
35	35	* pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není jasná lepší alternativa, často i za cenu pomalého ztrácení výšky
...	...	@@ -41,7 +41,7 @@
41	41
42	42	== Pravidla bezpečného provozu ==
43	43
44		-Při silném větru (>5ms) nelétám za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene potkám [[venturiho efekt>>venturiho efekt]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků.
	45	+Při svižném větru (>5ms) nelétám za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>venturiho efekt]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)
45	45
46	46	Pokud už někdo točí stoupák, připojuji se po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit. Taky by mi to vadilo.
47	47
...	...	@@ -67,6 +67,8 @@
67	67
68	68	= Jak trénovat =
69	69
	71	+//Cílem tréninku je získat automatické návyky, jak působí proces zachycení na soustavu křídlo+pilot, a zjistit jak vypadá okolí stoupáku.//
	72	+
70	70	Nedělat: vytočím 1. stoupák a jdu na přelet znamená většinou zbytečně zmařený den.
71	71
72	72	Pokud vytočím, letím před kopec, zase zklesám (mezičas lze využít k tréninku ovládání křídla, focení, tréninku čůrání), a opakuji do mírné únavy. Na přelet se mohu poté vydat bez rizika zmařeného dne.
...	...	@@ -75,6 +75,8 @@
75	75
76	76	Schválně opustím stoupák, a prohledám okolí ve více směrech od stoupáku, a zase se do něj vrátím
77	77
	81	+Udělám kruh kolem stoupáku, a zase to utáhnu
	82	+
78	78	Zkusím si vypnout zvuk varia a "lítat zadkem"
79	79
80	80	Když jsem široko daleko sám, zkusím točit se zavřenýma očima, varianta s vypnutým variem
...	...	@@ -87,6 +87,8 @@
87	87
88	88	= Užitečné zdroje =
89	89
	95	+Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>doplnit]]
	96	+
90	90	Kde hledat první (a další) stoupák u kopce (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/_wPvxD_SHj4>>https://youtu.be/_wPvxD_SHj4]]
91	91
92	92	Zachycení v praxi (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/4NSBbG3Zx-U>>https://youtu.be/4NSBbG3Zx-U]]

XWiki.XWikiComments[1]

Autor

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.petr

Komentář

...	...	@@ -1,6 +1,0 @@
1		-trochu jsem to jeste poupravil. Zapojil jsem MECE a vyhodil duplicitni informace. I kdyz nekdo se opakuje aby tim neco zduraznil.
2		-pripsal jsem dulezitost predpokladu
3		-
4		-pridal jsem odkazy na videa. {{mention reference="XWiki.DavidBrazda" style="FULL_NAME" anchor="XWiki-DavidBrazda-2x6dve"/}} Otazky: myslis ze videa drzet jako linky nebo embeded? Zvlastni sekce nebo v textu?
5		-
6		-

Datum

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-2020-12-03 14:55:12.161

XWiki.XWikiComments[2]

Autor

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.DavidBrazda

Komentář

...	...	@@ -1,0 +1,6 @@
	1	+dobrý tip s MECE - to jsem neznal. Hutnost a struktura toho textu se mi takhle líbí. Předpoklady jsou dobrý nápad, klidně bych tam psal jen bodově "umět toplanding" nebo "toplanding" - už kapitola Předpoklad to implikuje, že je nutné to umět. Co se týká videa, přišlo by mi super odkazovat na konkrétní místo ve videu (pokud je to relevantní) např. [[https:~~/~~/youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71]] a možná to i dávat do linku - [[připojování do stoupáku>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71]] - i když tam zas není úplně jasné, že jde o video. Embedovaný s odkazem na určitý čas by bylo asi nejlepší, nevím jestli to yt podporuje - zkusím zjistit a zapracovat do platformy
	2	+
	3	+{{video url="https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71" width="50%" height="300px"/}}
	4	+
	5	+
	6	+

Datum

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+2020-12-03 18:31:42.635

Odpověd na

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+1