Z verze
změnil(a) DavidBrazda
k 09.12.2020 13:53
Na verzi < 22.2 >
změnil(a) Petr Kozisek
k 09.12.2020 14:51
< >
Popis verze: Update document after refactoring.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Autor dokumentu
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -XWiki.DavidBrazda
1 +XWiki.petr
Obsah
... ... @@ -41,8 +41,11 @@
41 41  
42 42  Pokud už někdo točí stoupák, připojuji se po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit. Taky by mi to vadilo.
43 43  
44 -Jak se připojovat bezpečně a efektivně: [[https:~~/~~/youtu.be/upEmDwpcvgU>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU]]
44 +**Jak se připojovat bezpečně a efektivně:**
45 45  
46 +{{video url="https://www.youtube.com/embed/upEmDwpcvgU?start=71" width="560px" height="315px"/}}
47 +
48 +
46 46  Svahující pilot má před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".
47 47  
48 48  = Teorie =
... ... @@ -63,28 +63,20 @@
63 63  
64 64  = Jak trénovat =
65 65  
66 -//Cílem tréninku je získat automatické návyky, jak půsoproces zachycení na soustavu křídlo+pilot, a zjistit jak vypadá okolí stoupáku.//
69 +//Cílem tréninku je získat automatické návyky (opadne nervozita a uvolní se tím mozková kapacita pro jiné věci), a zjistit jak vypadá okolí stoupáku (půjde snadno dohledat místo kde to stoupá nejrychleji). //
67 67  
68 -Nedělat: vytočím 1. stoupák a jdu na přelet znamená většinou zbytečně zmařený den.
71 +Nedělat: vytočím 1. stoupák a odletět na přelet znamená většinou zbytečně zmařený den.
69 69  
70 -Pokud vytočím, letím před kopec, zase zklesám (mezičas lze využít k tréninku ovládání křídla, focení, tréninku čůrání), a opakuji do mírné únavy. Na přelet se mohu poté vydat bez rizika zmařeného dne.
73 +* Pokud vytočím, letím před kopec, zase zklesám (mezičas lze využít k tréninku ovládání křídla, focení, tréninku čůrání), a opakuji do mírné únavy. Na přelet se mohu poté vydat bez rizika zmařeného dne.
74 +* Schválně opustím stoupák jedním směrem, a zase se do něj vrátím. Lehčí je opustit stoupák proti větru.
75 +* Schválně opustím stoupák, a prohledám okolí ve více směrech od stoupáku, a zase se do něj vrátím
76 +* Udělám kruh kolem stoupáku, a zase to utáhnu a stoupám dál
77 +* Zkusím si vypnout zvuk varia a "lítat zadkem"
78 +* Když jsem široko daleko sám, zkusím točit se zavřenýma očima, varianta s vypnutým variem
79 +* Když je kombinace svahování a termiky, lovím bubliny v předpolí. Když sklesám, po větru letím ke kopci, vysvahuji a jdu zpět do předpolí (trénink lowsaves bez rizika lowfails)
80 +* Na vhodných terénech mohu trénovat toplaningy a znovuzachycení, ideální je hrouda, kde se s květákem dostanu zase rychle nahoru (Raná SZ, Jeviněves).
81 +* V případě potkání stoupáku před přistáním si zkusím vždy tréninkově něco přitočit.
71 71  
72 -Schválně opustím stoupák jedním směrem, a zase se do něj vrátím. Lehčí je varianta opuštění proti větru.
73 -
74 -Schválně opustím stoupák, a prohledám okolí ve více směrech od stoupáku, a zase se do něj vrátím
75 -
76 -Udělám kruh kolem stoupáku, a zase to utáhnu
77 -
78 -Zkusím si vypnout zvuk varia a "lítat zadkem"
79 -
80 -Když jsem široko daleko sám, zkusím točit se zavřenýma očima, varianta s vypnutým variem
81 -
82 -Když je kombinace svahování a termiky, lovím bubliny v předpolí. Když sklesám, po větru letím ke kopci, vysvahuji a jdu zpět do předpolí (trénink lowsaves bez rizika lowfails)
83 -
84 -Na vhodných terénech mohu trénovat toplaningy a znovuzachycení, ideální je hrouda, kde se s květákem dostanu zase rychle nahoru (Raná SZ, Jeviněves).
85 -
86 -V případě potkání stoupáku před přistáním si zkusím vždy tréninkově něco přitočit.
87 -
88 88  = Užitečné zdroje =
89 89  
90 90  Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).doplnit.WebHome]]