Z verze
změnil(a) DavidBrazda
k 09.12.2020 14:02
Na verzi < 18.1 >
změnil(a) DavidBrazda
k 09.12.2020 13:51
< >
Popis verze: Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Nadpis
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -klady pro zachycení
1 +Vzor (k diskusi)
Nadřazený dokument
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.30 Zachycení.WebHome
1 +99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.WebHome
Obsah
... ... @@ -1,7 +1,12 @@
1 -{{success}}
2 -Na malých českých kopcích máme na první zachycení jen pár minut, proto tato fáze začíná už rozhodnutím startovat ve správný okamžik. V případě špatně provedeného zachycení musíme obvykle šlapat zpět na kopec, v případě XC vůbec dostat zpět k autu, či alespoň do civilizace. Jen případě kombinace svahování a termiky je situace výrazně jednodušší, nikoliv však jednoduchá.
3 -{{/success}}
1 +(% class="jumbotron" %)
2 +(((
3 +(% class="container" %)
4 +(((
5 +Na malých českých kopcích máme na první zachycení jen pár minut, proto tato fáze začíná už rozhodnutím startovat ve správný okamžik. V případě špatně provedeného zachycení musíme obvykle šlapat zpět na kopec, v případě XC vůbec dostat zpět k autu, či alespoň do civilizace.
4 4  
7 +Jen případě kombinace svahování a termiky je situace výrazně jednodušší, nikoliv však jednoduchá.
8 +)))
9 +)))
5 5  
6 6  {{toc/}}
7 7  
... ... @@ -41,11 +41,8 @@
41 41  
42 42  Pokud už někdo točí stoupák, připojuji se po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit. Taky by mi to vadilo.
43 43  
44 -Jak se připojovat bezpečně a efektivně
49 +Jak se připojovat bezpečně a efektivně: [[https:~~/~~/youtu.be/upEmDwpcvgU>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU]]
45 45  
46 -{{video url="https://www.youtube.com/embed/upEmDwpcvgU?start=71" width="560px" height="315px"/}}
47 -
48 -
49 49  Svahující pilot má před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".
50 50  
51 51  = Teorie =