Změny dokumentu 31 Základy zachycení
Naposledy upravil Petr Kozisek 21.02.2021 15:49
Popis verze:
Updated parent field.
Přehled
-
Na stránce změněno: (3 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
-
Attachments (0 změněno, 1 přidáno, 0 odstraněno)
-
Objects (3 změněno, 2 přidáno, 1 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Nadpis
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 - 31 základy1 +Základy pro zachycení - Nadřazený dokument
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -30 Zachycení.WebHome 1 +pgwiki:30 Zachycení.WebHome - Obsah
-
... ... @@ -1,5 +1,8 @@ 1 - 1 +{{success}} 2 +Na malých českých kopcích máme na první zachycení jen pár minut, proto tato fáze začíná už rozhodnutím startovat ve správný okamžik. V případě špatně provedeného zachycení musíme obvykle šlapat zpět na kopec, v případě XC vůbec dostat zpět k autu, či alespoň do civilizace. Jen případě kombinace svahování a termiky je situace výrazně jednodušší, nikoliv však jednoduchá. 3 +{{/success}} 2 2 5 + 3 3 {{toc/}} 4 4 5 5 = Předpoklady = ... ... @@ -6,9 +6,9 @@ 6 6 7 7 Je nezbytné umět odstartovat ve zvolený čas ([[20 Start>>pgwiki:20 Start.WebHome]]) 8 8 9 -Je vhodné umět rychleji zatočit ([[pilotní dovednosti>> xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).pilotní dovednosti.WebHome]])12 +Je vhodné umět rychleji zatočit ([[pilotní dovednosti>>99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).pilotní dovednosti.WebHome]]) 10 10 11 -Je fajn umět [[toplanding>> xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).toplanding.WebHome]]14 +Je fajn umět [[toplanding>>99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).toplanding.WebHome]] 12 12 13 13 == Tipy pro start == 14 14 ... ... @@ -15,7 +15,7 @@ 15 15 * Sledovat délku intervalů, pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat 16 16 * Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu 17 17 * Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno") 18 -* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, a uvolnit se a akceptovat potenciální neúspěch21 +* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, a uvolnit se 19 19 * Startovat, když vidím indikaci stoupáku blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry v předpolí náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu) 20 20 * Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u sticky days 21 21 * Startovat, když celou dobu fouká a najednou to lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u fizzy days ... ... @@ -22,34 +22,32 @@ 22 22 23 23 == Tipy pro zachycení (nejen po startu) == 24 24 25 -* zlaté pravidlo: dokud to pípá, točit! 26 26 * Stoupák je většinou silnější na návětrné straně, tj. dál před kopcem. 27 -* nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po lepší možnosti. 28 -* pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není jasná lepší možnost, často i za cenu pomalého ztrácení výšky 29 +* zlaté pravidlo: dokud to pípá, točit! 30 +* nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po alternativě. 31 +* pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není jasná lepší alternativa, často i za cenu pomalého ztrácení výšky 29 29 * slabší stoupáky - zkusit najít místo stoupání na větší ploše a točit ploché a širší zatáčky 30 30 * silnější stoupáky (2+ ms ve vrcholu) - nebát se je utáhnout v jadérku a položit křídlo na ucho. Náběžka se nesmí začít sklápět do spirály (doporučeno umět: rychlé zatáčky, negativky a spiral dive) 31 31 * nevěšet hlavu, čím níže, tím těžší je se zvednout. Pokud den vypadá stále dobře, stojí za námahu se dostat znovu na start, a zkusit to ještě jednou 32 32 * dobrá přistávačka je zároveň dobré místo pro tvorbu stoupáků, když to nejde u kopce, často se vyplatí přiletět nad přistávačku s vyšší výškou 33 -* když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>> xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).termická pauza.WebHome]])36 +* když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>>99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).termická pauza.WebHome]]) 34 34 35 35 == Pravidla bezpečného provozu == 36 36 37 -Při svižném větru (>5ms) nelétám za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>> xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).venturiho efekt.WebHome]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)40 +Při svižném větru (>5ms) nelétám za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).venturiho efekt.WebHome]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš) 38 38 39 - Dostoupákukostatnímpilotůmsepřipojuji po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit.42 +Pokud už někdo točí stoupák, připojuji se po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit. Taky by mi to vadilo. 40 40 41 -V případě strachu z ostatních pilotů létát po vněším okraji gagglu, možnost úniku pomůže se otrkat. 42 - 43 43 **Jak se připojovat bezpečně a efektivně:** 44 44 45 45 {{video url="https://www.youtube.com/embed/upEmDwpcvgU?start=71" width="560px" height="315px"/}} 46 46 47 47 48 -Svahující pilot má v ČRpřed kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".49 +Svahující pilot má před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí". 49 49 50 50 = Teorie = 51 51 52 -Stoupák vzniká tím, že se od země ohřeje vzduch, a pak začne stoupat. Důležitá je rychlost zahřívání, ta závisí na odrazivosti povrchu (albedo). Nad některými povrchy se stoupák bude tvořit špatně, nad jinými dobře. Oblíbené startovačky jsou většinou v místech, kde to nemusím moc řešit. Nicméně pokud je na poli již vzrostlá kukuřice, zachycení může být nemožné. Naopak na jaře když je pole zorané, může to být výrazně jednodušší. Mokrý povrch v první fázi odpařuje vodu, což je pro nás nepoužitelné, takže čím sušší, tím lepší. Přílišné sucho ovšem přispívá k tvorbě [[dust devilů>> xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).dust devilů.WebHome]], které jsou svou silou a nepředvídatelností velmi nebezpečné.53 +Stoupák vzniká tím, že se od země ohřeje vzduch, a pak začne stoupat. Důležitá je rychlost zahřívání, ta závisí na odrazivosti povrchu (albedo). Nad některými povrchy se stoupák bude tvořit špatně, nad jinými dobře. Oblíbené startovačky jsou většinou v místech, kde to nemusím moc řešit. Nicméně pokud je na poli již vzrostlá kukuřice, zachycení může být nemožné. Naopak na jaře když je pole zorané, může to být výrazně jednodušší. Mokrý povrch v první fázi odpařuje vodu, což je pro nás nepoužitelné, takže čím sušší, tím lepší. Přílišné sucho ovšem přispívá k tvorbě [[dust devilů>>99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).dust devilů.WebHome]], které jsou svou silou a nepředvídatelností velmi nebezpečné. 53 53 54 54 Termické bubliny mají tendenci se držet povrchu (stejně jako stékající kapky vody). Při větru se často kutálí po poli až na okraj. Stoupák pak vzniká na okraji a takovému místu říkáme odtrhová hrana, či trigger. Odtrhovka je většinou terénní nerovnost, překážka (typicky řada keřů/stromů/domů), povrch s rozdílnou teplotou (řeka, silnice), nebo třeba traktor. Stejně jako u kapek vody, někdy je třeba k odtržení až větší množství nahromaděných bublin. 55 55 ... ... @@ -59,15 +59,15 @@ 59 59 (% class="wikigeneratedid" id="HStickydays." %) 60 60 Při high pressure days je vzduch viskóznější, courá se po zemi a trhá se u výrazných triggerů a vrcholků. Stoupák najdu obvykle hlavně u kopce. Označujeme z angličtiny jako "sticky days". 61 61 62 -Vítr stoupáky ohýbá, čím silnější vítr tím více stoupák ohne. Silné stoupáky ale lépe vzdorují. U země jsou jednotlivé bubliny hodně snesené, ale když s nimi a větrem budu pokračovat, časem začnou obvykle stoupat rychleji. (viz. [[Termika>> xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).Termika.WebHome]]).63 +Vítr stoupáky ohýbá, čím silnější vítr tím více stoupák ohne. Silné stoupáky ale lépe vzdorují. U země jsou jednotlivé bubliny hodně snesené, ale když s nimi a větrem budu pokračovat, časem začnou obvykle stoupat rychleji. (viz. [[Termika>>99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).Termika.WebHome]]). 63 63 64 64 Pokud je vítr příliš silný, stoupáky potrhá do termických bublin. Přelet v takový den obvykle není snadný, a každý stoupák bývá plný turbulencí. Pilot by se měl rozhodnout, zda si poradí s případným kolapsem, a není ostuda předčasně přistát a jet domů. 65 65 66 66 = Jak trénovat = 67 67 68 -//Cílem tréninku je získat automatické návyky (opadne nervozita a uvolní se tím mozková kapacita pro jiné věci), a zjistit jak vypadá okolí stoupáku (půjde snadno a rychledohledat místo kde to stoupá nejrychleji). //69 +//Cílem tréninku je získat automatické návyky (opadne nervozita a uvolní se tím mozková kapacita pro jiné věci), a zjistit jak vypadá okolí stoupáku (půjde snadno dohledat místo kde to stoupá nejrychleji). // 69 69 70 -Nedělat: vytočím 1. stoupák a odletět na přelet vzačátcích znamená většinou zbytečně zmařený den.71 +Nedělat: vytočím 1. stoupák a odletět na přelet znamená většinou zbytečně zmařený den. 71 71 72 72 * Pokud vytočím, letím před kopec, zase zklesám (mezičas lze využít k tréninku ovládání křídla, focení, tréninku čůrání), a opakuji do mírné únavy. Na přelet se mohu poté vydat bez rizika zmařeného dne. 73 73 * Schválně opustím stoupák jedním směrem, a zase se do něj vrátím. Lehčí je opustit stoupák proti větru. ... ... @@ -81,7 +81,7 @@ 81 81 82 82 = Užitečné zdroje = 83 83 84 -Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>> xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).doplnit.WebHome]]85 +Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).doplnit.WebHome]] 85 85 86 86 Kde hledat první (a další) stoupák u kopce (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/_wPvxD_SHj4>>https://youtu.be/_wPvxD_SHj4]] 87 87
- image.jpg
-
- Author
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +XWiki.DavidBrazda - Size
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +40.8 KB - Content
- XWiki.XWikiComments[1]
-
- Autor
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -XWiki.DavidBrazda - Komentář
-
... ... @@ -1,3 +1,0 @@ 1 -dobrý tip s MECE - to jsem neznal. Hutnost a struktura toho textu se mi takhle líbí. Předpoklady jsou dobrý nápad, klidně bych tam psal jen bodově "umět toplanding" nebo "toplanding" - už kapitola Předpoklad to implikuje, že je nutné to umět. Co se týká videa, přišlo by mi super odkazovat na konkrétní místo ve videu (pokud je to relevantní) např. [[https:~~/~~/youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71]] a možná to i dávat do linku - [[připojování do stoupáku>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71]] - i když tam zas není úplně jasné, že jde o video. Embedovaný s odkazem na určitý čas by bylo asi nejlepší, nevím jestli to yt podporuje - zkusím zjistit a zapracovat do platformy 2 - 3 -{{video url="https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71" width="50%" height="50%"/}} - Datum
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -2020-12-03 18:31:42.635 - Odpověd na
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -1
- XWiki.XWikiComments[2]
-
- Autor
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -XWiki. petr1 +XWiki.DavidBrazda - Komentář
-
... ... @@ -1,7 +1,3 @@ 1 - Nad temipredpoklady jsempremyslel.Aumet toplanding neni nutne prouspesnezachyceni.Proto jsem tamnapsal nezbytne/vhodne/fajn.1 +dobrý tip s MECE - to jsem neznal. Hutnost a struktura toho textu se mi takhle líbí. Předpoklady jsou dobrý nápad, klidně bych tam psal jen bodově "umět toplanding" nebo "toplanding" - už kapitola Předpoklad to implikuje, že je nutné to umět. Co se týká videa, přišlo by mi super odkazovat na konkrétní místo ve videu (pokud je to relevantní) např. [[https:~~/~~/youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71]] a možná to i dávat do linku - [[připojování do stoupáku>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71]] - i když tam zas není úplně jasné, že jde o video. Embedovaný s odkazem na určitý čas by bylo asi nejlepší, nevím jestli to yt podporuje - zkusím zjistit a zapracovat do platformy 2 2 3 -Ty videa me napadli davat na usek, ale pokud nejsou dlouha (do 3 minut), a ostatni info neni uplne mimo tema, prislo mi to ok. YT to podporuje, jen das sdilet> sdilet v case. Prida se tam parametr v sekundach. 4 -\\Jinak obsah mi prijde ok. Je to delsi, ale ne zas moc. Vypovida to o slozitosti, na druhou stranu jde jit jeste o dost dal do detailu. 5 - 6 - 7 - 3 +{{video url="https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71" width="50%" height="50%"/}} - Datum
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -2020-12-03 21:00:49.8491 +2020-12-03 18:31:42.635
- XWiki.XWikiComments[3]
-
- Autor
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -XWiki. DavidBrazda1 +XWiki.petr - Komentář
-
... ... @@ -1,1 +1,7 @@ 1 -JJ vkládání s časem jsem myslel tady na pgwiki, zatím tu embedovany odkaz s konkretnim casem nefunguje, ale zkusim zprovoznit. Jinak tenhle vzorový článek sice pokrývá zachycení docela komplexně, ale pořád by to byla jen jako jedna z podstránek v "30 Zachycení", vnímáš to stejně? Tzn. někdo může buď doplnit nebo vytvořit další stránku do stejné sekce. 1 +Nad temi predpoklady jsem premyslel. A umet toplanding neni nutne pro uspesne zachyceni. Proto jsem tam napsal nezbytne/vhodne/fajn. 2 + 3 +Ty videa me napadli davat na usek, ale pokud nejsou dlouha (do 3 minut), a ostatni info neni uplne mimo tema, prislo mi to ok. YT to podporuje, jen das sdilet> sdilet v case. Prida se tam parametr v sekundach. 4 +\\Jinak obsah mi prijde ok. Je to delsi, ale ne zas moc. Vypovida to o slozitosti, na druhou stranu jde jit jeste o dost dal do detailu. 5 + 6 + 7 + - Datum
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -2020-12-0 513:36:24.3871 +2020-12-03 21:00:49.849 - Odpověd na
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 - 31 +1
- XWiki.XWikiComments[4]
-
- Autor
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -XWiki. petr1 +XWiki.DavidBrazda - Komentář
-
... ... @@ -1,3 +1,1 @@ 1 -no ja to vnimam, ze to je prehled zachyceni pro zacatecniky. Pokud to bude pilot zvladat levou zadni, je v zasade "hotovej" preletovej pilot (v tyhle fazi). 2 - 3 -Strukturu detailniho info k podtematum bych nechal volnou. Aspon zatim, casem by bylo dobry si udelat feedback a rozhodnout co s tim. Mam trochu obavu, ze nekdo bude pripisovat expertni tipy do tech uvodnich stranek, a moc nevim co s tim. Za me prilis detailni informace jsou do zacatku na skodu, odvadeli me od dulezitejsich veci. Proto mam rad knizku 50ways to fly better, kdyz jsem si ji jednu zimu precetl, lital jsem dalsi sezonu kila bez vetsich problemu, i kdyz se zabyva nekterymi vecmi jen "povrchne". Ted ctu termiku od BH, a fakt to ocenuju, ale prvni rok by me to jen zahltilo, neumel bych si spoustu veci predstavit, protoze jsem je nezazil. 1 +JJ vkládání s časem jsem myslel tady na pgwiki, zatím tu embedovany odkaz s konkretnim casem nefunguje, ale zkusim zprovoznit. Jinak tenhle vzorový článek sice pokrývá zachycení docela komplexně, ale pořád by to byla jen jako jedna z podstránek v "30 Zachycení", vnímáš to stejně? Tzn. někdo může buď doplnit nebo vytvořit další stránku do stejné sekce. - Datum
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -2020-12-0 710:04:04.2161 +2020-12-05 13:36:24.387 - Odpověd na
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 - 41 +3
- XWiki.XWikiComments[0]
-
- Autor
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +XWiki.petr - Komentář
-
... ... @@ -1,0 +1,5 @@ 1 +tohle byla cca moje představa kdysi, trochu jsem to upravil na základě toho jak jsme se bavili, třeba koncept "hot tips" je prima. Na velké teorie bych nesahal (Přelety od BM má 270 stran, zabývá se z větší částí právě termikou) 2 + 3 +já bych třeba profil dne zařadil až k základům přeletu, pro člověka co neumí vytočit nemá IMO význam (je to další věc, na kterou začne myslet - tím pádem myslí míň na zachycení). Aneb neuč se běhat, když se sotva udržíš na nohou. 4 + 5 +Co jsem koukal na kus toho videa, co jsi k tomu přiložil, je moc pěkně komentované, jen je otázka, zda chceš předávat dojmy začátečníka, já bych to třeba komentoval jinak. Osobně tam teď vidím nejasnost v konceptu, sdílení nejlepších zdrojů k výuce ala wiki (flybubble, fly with greg), nebo to bereš jako svůj deník. Vstupuje do toho hodně i ego, a moc tě neznám :-). Každopádně mě napadá otázka, nakolik u deníku může spolupracovat víc lidí. - Datum
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +2020-12-01 09:12:50.507
- XWiki.XWikiComments[5]
-
- Autor
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +XWiki.petr - Komentář
-
... ... @@ -1,0 +1,3 @@ 1 +no ja to vnimam, ze to je prehled zachyceni pro zacatecniky. Pokud to bude pilot zvladat levou zadni, je v zasade "hotovej" preletovej pilot (v tyhle fazi). 2 + 3 +Strukturu detailniho info k podtematum bych nechal volnou. Aspon zatim, casem by bylo dobry si udelat feedback a rozhodnout co s tim. Mam trochu obavu, ze nekdo bude pripisovat expertni tipy do tech uvodnich stranek, a moc nevim co s tim. Za me prilis detailni informace jsou do zacatku na skodu, odvadeli me od dulezitejsich veci. Proto mam rad knizku 50ways to fly better, kdyz jsem si ji jednu zimu precetl, lital jsem dalsi sezonu kila bez vetsich problemu, i kdyz se zabyva nekterymi vecmi jen "povrchne". Ted ctu termiku od BH, a fakt to ocenuju, ale prvni rok by me to jen zahltilo, neumel bych si spoustu veci predstavit, protoze jsem je nezazil. - Datum
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +2020-12-07 10:04:04.216 - Odpověd na
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +4