Změny dokumentu 31 Základy zachycení

Naposledy upravil Petr Kozisek 21.02.2021 15:49
Z verze
změnil(a) Petr Kozisek
k 22.12.2020 16:09
Na verzi 1.1 >
změnil(a) Petr Kozisek
k 30.11.2020 21:33
>
Popis verze: Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Nadpis
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -31 základy
1 +Vzor (k diskusi)
Nadřazený dokument
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -30 Zachycení.WebHome
1 +99 Rozpracované.WebHome
Obsah
... ... @@ -1,88 +1,127 @@
1 -
1 +(% class="row" %)
2 +(((
3 +(% class="col-xs-12 col-sm-8" %)
4 +(((
5 +(% class="jumbotron" %)
6 +(((
7 +(% class="container" %)
8 +(((
9 +Na malých českých kopcích máme na první zachycení jen pár minut, proto tato fáze začíná už rozhodnutím startem ve správný okamžik. V případě špatně provedeného zachycení musíme obvykle šlapat zpět na kopec, nebo se dostat vůbec zpět k autu či do civilizace.
10 +)))
11 +)))
2 2  
13 +
3 3  {{toc/}}
4 4  
5 -= Předpoklady =
16 +== Předpoklady ==
6 6  
7 -Je nezbytné umět odstartovat ve zvolený čas ([[20 Start>>pgwiki:20 Start.WebHome]])
18 +Umět odstartovat ve zvolený čas (sekce před start)
8 8  
9 -Je vhodné umět rychleji zatočit ([[pilotní dovednosti>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).pilotní dovednosti.WebHome]])
20 +Na některých kopcích (Raná, Kozákov) hodně pomůže umět toplanding
10 10  
11 -Je fajn umět [[toplanding>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).toplanding.WebHome]]
22 +== Jak na zachycení ==
12 12  
13 -== Tipy pro start ==
24 +* Nestartuj, když dokud nemáš pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu
25 +* Pokud to nevypadá, že bys chtěl do minuty startovat a není už na startu místo, zeptej se pilotů ve frontě, zda je máš pustit (obvykle si rádi počkají)
26 +* Startuj, když vítr najednou zesílí (termický vítr)
27 +* Startuj, když to najednou lehne (stoupák před startem blokuje vítr)
28 +* Startuj, když vidíš pilota se před startem
14 14  
15 -* Sledovat délku intervalů, pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat
16 -* Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu
17 -* Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno")
18 -* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, uvolnit se a akceptovat potenciální neúspěch jako součást hry
19 -* Startovat, když vidím indikaci stoupáku blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry v předpolí náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu)
20 -* Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u sticky days
21 -* Startovat, když celou dobu fouká a najednou to lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u fizzy days
22 22  
23 -== Tipy pro zachycení (nejen po startu) ==
24 24  
25 -* zlaté pravidlo: dokud to pípá, točit!
26 -* Stoupák je většinou silnější na své návětrné straně, tj. dál před kopcem.
27 -* nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po lepší možnosti.
28 -* pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není zřejmá lepší možnost, často i za cenu pomalého ztrácení výšky
29 -* slabší stoupáky - zkusit najít místo stoupání na větší ploše a točit ploché a širší zatáčky
30 -* silnější stoupáky (2+ ms ve vrcholu) - nebát se je utáhnout v jadérku a položit křídlo na ucho. Náběžka se nesmí začít sklápět do spirály (doporučeno umět: rychlé zatáčky, negativky a spiral dive)
31 -* nevěšet hlavu, čím níže, tím těžší je se zvednout. Pokud den vypadá stále dobře, stojí za námahu se dostat znovu na start, a zkusit to ještě jednou
32 -* dobrá přistávačka je zároveň dobré místo pro tvorbu stoupáků, když to nejde u kopce, často se vyplatí přiletět nad přistávačku s vyšší výškou
33 -* když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).termická pauza.WebHome]])
32 +== Kopec ==
34 34  
35 -== Pravidla bezpečného provozu ==
34 +* pokud je vzduch málo bublavý (sticky days) potřebuje větší odtrhovky. Zůstat co nejdéle u kopce, do předpolí jen pokud indicie nasvědčují
35 +* být připravený vždy přistát nahoře (requirement jsou dokonale natrénované toplandy - Raná jako ideální kopec pro trénink)
36 +* sledovat během letu blízké okolí (poštolky, vlaštovky, rukávy na kopci a přistávačce, fléry, stromy, předpolí) a adaptovat strategii
37 +* zkusit se zakousnout i do úzkých, ale silnějších bublinek - namísto plochých otáček je pořádně utáhnout
38 +* sledovat intervaly - vysledovat ty větší (až 10ti minutové), kdy se utrhne celé předpolí - do nich klidně můžeš naskočit i v půlce
36 36  
37 -Při svižném větru (>5ms) nelétám za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).venturiho efekt.WebHome]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)
40 +== Obecné ==
38 38  
39 -Do stoupáku k ostatním pilotům se připojuji po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit.
42 +* Vybírat pečlivě odtrhovky (při zachycení nebo záchraně je to víc tricky, jak je člověk ve stresu před vyhnitím) - viz [[Stoupáky a odtrhovky>>doc:Tipy a triky.Stoupáky a odtrhovky.WebHome]] .
43 +* ideálně používat na variu **thermal sniffer** jako nejcitlivější zpětnou vazbu, když je stoupání okolo nuly (kočka) nebo alespoň jinou pomůcku s akcelerometrem (viz [[Porovnání android vario aplikací>>doc:Software.Porovnání android vario aplikací.WebHome]]). Nejrychlejší vario je vlastní prdel (cítit stoupák na půlce), ale některé přístroje nejsou moc pozadu.
44 +* pokud jsou mraky a dlouhé intervaly, **počkat si na aktivní mrak**, ten trigeruje a nasává připravené bubliny směrem k sobě.
40 40  
41 -V případě strachu z ostatních pilotů létát po vněším okraji gagglu, možnost úniku pomůže se otrkat.
46 +== Pokud je víc lidí ==
42 42  
43 -**Jak se připojovat bezpečně a efektivně:**
48 +* můžu ukazovat směr kterým se vyhýbám rukama, jako na kole (ale jsem připraven, že pilot proti nemusí koukat, pochopit)
49 +* létat malinko méně defenzivně, pokud mám přednost nenechat si stoupák vzít (platí jenom pro mě, protože někdy létám až příliš opatrně) - viz tady [[https:~~/~~/youtu.be/q0YCjexWbCg>>url:https://youtu.be/q0YCjexWbCg]] Mít ale pořád prostor uhnout, když potkám debila.
44 44  
45 -{{video url="https://www.youtube.com/embed/upEmDwpcvgU?start=71" width="560px" height="315px"/}}
51 += Po zachycení - první stoupák a PROFIL DNE =
46 46  
53 +* První stoupák jako první kontakt s realitou (další budou nejspíš podobně)
54 +* Už během něj si vytvářet **profil dne** a ten průběžně updatovat
55 +* Získat z něj co nejvíce informací pro další vývoj letu (průběžně upřesňovat)
56 +* Atributy, kterých si všímat
57 +** maximální **dostup**
58 +** snos stoupáku
59 +** **snosy** v různých hladinách
60 +** síla **stoupání** v různých hladinách
61 +** turbulence/inverze/pokličky v různých hladinách (může znamenat, že si musím dávat pozor nedostat se pod tuto hladinu atp…)
62 +** **životní cyklus mraků**
63 +*** jak rychle vznikají
64 +*** jak jsou vysoké
65 +*** jak rychle zanikají (pokud je dlouhý poločas rozpadu, tak více mraků nefunguje, tendence k dekování) - vzít to v potaz při dalším rozhodování
66 +*** odpovídají předpovědí?
67 +* během stoupání mapovat všechny mraky a krajinu okolo, především ve směru letu na další 2 hodiny
68 +* Na základě tohoto profilu nastavit harddeck (výška odkud bezpodmínečně beru vše, co potkám)
47 47  
48 -Svahující pilot má v ČR před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".
70 +(% class="wikigeneratedid" %)
71 += Paragraph 1 =
49 49  
50 -= Teorie =
73 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
51 51  
52 -Stoupák vzniká tím, že se od země ohřeje vzduch, a pak začne stoupat. Důležitá je rychlost zahřívání, ta závisí na odrazivosti povrchu (albedo). Nad některými povrchy se stoupák bude tvořit špatně, nad jinými dobře. Oblíbené startovačky jsou většinou v místech, kde to nemusím moc řešit. Nicméně pokud je na poli již vzrostlá kukuřice, zachycení může být nemožné. Naopak na jaře když je pole zorané, může to být výrazně jednodušší. Mokrý povrch v první fázi odpařuje vodu, což je pro nás nepoužitelné, takže čím sušší, tím lepší. Přílišné sucho ovšem přispívá k tvorbě [[dust devilů>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).dust devilů.WebHome]], které jsou svou silou a nepředvídatelností velmi nebezpečné.
75 +== Sub-paragraph ==
53 53  
54 -Termické bubliny mají tendenci se držet povrchu (stejně jako stékající kapky vody). Při větru se často kutálí po poli až na okraj. Stoupák pak vzniká na okraji a takovému místu říkáme odtrhová hrana, či trigger. Odtrhovka je většinou terénní nerovnost, překážka (typicky řada keřů/stromů/domů), povrch s rozdílnou teplotou (řeka, silnice), nebo třeba traktor. Stejně jako u kapek vody, někdy je třeba k odtržení až větší množství nahromaděných bublin.
77 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
55 55  
56 -(% class="wikigeneratedid" id="HFizzydays." %)
57 -Při low pressure days je vzduch více bublavý, méně viskózní, potřebuje menší triggery, chce jít nahoru. Stoupák najdu častěji už před kopcem. Označujeme z angličtiny jako "fizzy days".
79 +== Sub-paragraph ==
58 58  
59 -(% class="wikigeneratedid" id="HStickydays." %)
60 -Při high pressure days je vzduch viskóznější, courá se po zemi a trhá se u výrazných triggerů a vrcholků. Stoupák najdu obvykle hlavně u kopce. Označujeme z angličtiny jako "sticky days".
81 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
61 61  
62 -Vítr stoupáky ohýbá, čím silnější vítr tím více stoupák ohne. Silné stoupáky ale lépe vzdorují. U země jsou jednotlivé bubliny hodně snesené, ale když s nimi a větrem budu pokračovat, časem začnou obvykle stoupat rychleji. (viz. [[Termika>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).Termika.WebHome]]).
83 +=== Sub-sub paragraph ===
63 63  
64 -Pokud je vítr příliš silný, stoupáky potrhá do termických bublin. Přelet v takový den obvykle není snadný, a každý stoupák bývá plný turbulencí. Pilot by se měl rozhodnout, zda si poradí s případným kolapsem, a není ostuda předčasně přistát a jet domů.
85 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
65 65  
66 -= Jak trénovat =
67 67  
68 -//Cílem tréninku je získat automatické návyky (opadne nervozita a uvolní se tím mozková kapacita pro jiné věci), a zjistit jak vypadá okolí stoupáku (půjde snadno a rychle dohledat místo kde to stoupá nejrychleji). //
88 += Paragraph 2 =
69 69  
70 -Nedělat: vytočit 1. stoupák a odletět na přelet v začátcích znamená většinou zbytečně zmařený den.
90 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
71 71  
72 -* Pokud vytočím, letět před kopec, zase zklesat (mezičas lze využít k tréninku ovládání křídla, focení, tréninku čůrání), a opakovat do mírné únavy. Na přelet se lze poté vydat bez rizika zmařeného dne.
73 -* Schválně opustit stoupák jedním směrem, a zase se do něj vrátit. Lehčí je opustit stoupák proti větru.
74 -* Schválně opustit stoupák, a prohledat okolí ve více směrech od stoupáku, a zase se do něj vrátit
75 -* Udělat kruh kolem stoupáku, a zase to utáhnout a stoupat dál
76 -* Zkusit si vypnout zvuk varia a "lítat zadkem", kontroluji výsledek na přístroji
77 -* Když jsem široko daleko sám, zkusím točit se zavřenýma očima, varianta s vypnutým variem
78 -* Když je kombinace svahování a termiky, lovím bubliny v předpolí. Když sklesám, po větru letím ke kopci, vysvahuji a letět zpět do předpolí (trénink lowsaves bez rizika lowfails)
79 -* Na vhodných terénech lze trénovat toplaningy a znovuzachycení, ideální je hrouda, kde se s květákem jde dostat zase rychle nahoru (Raná SZ, Jeviněves).
80 -* V případě potkání stoupáku před přistáním si zkusit vždy tréninkově něco přitočit.
92 +== Sub-paragraph ==
81 81  
82 -= Užitečné zdroje =
94 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
83 83  
84 -Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).doplnit.WebHome]]
96 +== Sub-paragraph ==
85 85  
86 -Kde hledat první (a další) stoupák u kopce (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/_wPvxD_SHj4>>https://youtu.be/_wPvxD_SHj4]]
98 +Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
87 87  
88 -Zachycení v praxi (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/4NSBbG3Zx-U>>https://youtu.be/4NSBbG3Zx-U]]
100 += References =
101 +
102 +* [[XWiki>>http://www.xwiki.org]]
103 +* [[XWiki Extensions>>http://www.xwiki.org]]
104 +)))
105 +
106 +(% class="col-xs-12 col-sm-4" %)
107 +(((
108 +(% class="box" %)
109 +(((
110 += Falabella =
111 +
112 +[[image:Templates.Encyclopedia.Template.WebHome@image.jpg]]
113 +
114 +|=Morphology|Miniature horse
115 +|=Region|[[Argentina>>Main.WebHome]]
116 +|=Price|1200 €
117 +|=Image|[[Credits>>https://commons.wikimedia.org/wiki/File:FalabellaFestivo.jpg]]
118 +)))
119 +
120 +(% class="box" %)
121 +(((
122 +**Contents**
123 +
124 +{{toc/}}
125 +)))
126 +)))
127 +)))
image.jpg
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.DavidBrazda
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +40.8 KB
Content
XWiki.XWikiComments[1]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.DavidBrazda
Komentář
... ... @@ -1,3 +1,0 @@
1 -dobrý tip s MECE - to jsem neznal. Hutnost a struktura toho textu se mi takhle líbí. Předpoklady jsou dobrý nápad, klidně bych tam psal jen bodově "umět toplanding" nebo "toplanding" - už kapitola Předpoklad to implikuje, že je nutné to umět. Co se týká videa, přišlo by mi super odkazovat na konkrétní místo ve videu (pokud je to relevantní) např. [[https:~~/~~/youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71]] a možná to i dávat do linku - [[připojování do stoupáku>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71]] - i když tam zas není úplně jasné, že jde o video. Embedovaný s odkazem na určitý čas by bylo asi nejlepší, nevím jestli to yt podporuje - zkusím zjistit a zapracovat do platformy
2 -
3 -{{video url="https://youtu.be/upEmDwpcvgU?t=71" width="50%" height="50%"/}}
Datum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2020-12-03 18:31:42.635
Odpověd na
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1
XWiki.XWikiComments[2]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.petr
Komentář
... ... @@ -1,7 +1,0 @@
1 -Nad temi predpoklady jsem premyslel. A umet toplanding neni nutne pro uspesne zachyceni. Proto jsem tam napsal nezbytne/vhodne/fajn.
2 -
3 -Ty videa me napadli davat na usek, ale pokud nejsou dlouha (do 3 minut), a ostatni info neni uplne mimo tema, prislo mi to ok. YT to podporuje, jen das sdilet> sdilet v case. Prida se tam parametr v sekundach.
4 -\\Jinak obsah mi prijde ok. Je to delsi, ale ne zas moc. Vypovida to o slozitosti, na druhou stranu jde jit jeste o dost dal do detailu.
5 -
6 -
7 -
Datum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2020-12-03 21:00:49.849
Odpověd na
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -1
XWiki.XWikiComments[3]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.DavidBrazda
Komentář
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -JJ vkládání s časem jsem myslel tady na pgwiki, zatím tu embedovany odkaz s konkretnim casem nefunguje, ale zkusim zprovoznit. Jinak tenhle vzorový článek sice pokrývá zachycení docela komplexně, ale pořád by to byla jen jako jedna z podstránek v "30 Zachycení", vnímáš to stejně? Tzn. někdo může buď doplnit nebo vytvořit další stránku do stejné sekce.
Datum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2020-12-05 13:36:24.387
Odpověd na
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -3
XWiki.XWikiComments[4]
Autor
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.petr
Komentář
... ... @@ -1,3 +1,0 @@
1 -no ja to vnimam, ze to je prehled zachyceni pro zacatecniky. Pokud to bude pilot zvladat levou zadni, je v zasade "hotovej" preletovej pilot (v tyhle fazi).
2 -
3 -Strukturu detailniho info k podtematum bych nechal volnou. Aspon zatim, casem by bylo dobry si udelat feedback a rozhodnout co s tim. Mam trochu obavu, ze nekdo bude pripisovat expertni tipy do tech uvodnich stranek, a moc nevim co s tim. Za me prilis detailni informace jsou do zacatku na skodu, odvadeli me od dulezitejsich veci. Proto mam rad knizku 50ways to fly better, kdyz jsem si ji jednu zimu precetl, lital jsem dalsi sezonu kila bez vetsich problemu, i kdyz se zabyva nekterymi vecmi jen "povrchne". Ted ctu termiku od BH, a fakt to ocenuju, ale prvni rok by me to jen zahltilo, neumel bych si spoustu veci predstavit, protoze jsem je nezazil.
Datum
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -2020-12-07 10:04:04.216
Odpověd na
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -4

Navigace