Přehled

• Na stránce změněno: (1 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Obsah

...	...	@@ -63,22 +63,6 @@
63	63
64	64	Pokud je vítr příliš silný, stoupáky potrhá do termických bublin. Přelet v takový den obvykle není snadný, a každý stoupák bývá plný turbulencí. Pilot by se měl rozhodnout, zda si poradí s případným kolapsem, a není ostuda předčasně přistát a jet domů.
65	65
66		-= Jak trénovat =
67		-
68		-//Cílem tréninku je získat automatické návyky (opadne nervozita a uvolní se tím mozková kapacita pro jiné věci), a zjistit jak vypadá okolí stoupáku (půjde snadno a rychle dohledat místo kde to stoupá nejrychleji). //
69		-
70		-Nedělat: vytočit 1. stoupák a odletět na přelet v začátcích znamená většinou zbytečně zmařený den.
71		-
72		-* Pokud vytočím, letět před kopec, zase zklesat (mezičas lze využít k tréninku ovládání křídla, focení, tréninku čůrání), a opakovat do mírné únavy. Na přelet se lze poté vydat bez rizika zmařeného dne.
73		-* Schválně opustit stoupák jedním směrem, a zase se do něj vrátit. Lehčí je opustit stoupák proti větru.
74		-* Schválně opustit stoupák, a prohledat okolí ve více směrech od stoupáku, a zase se do něj vrátit
75		-* Udělat kruh kolem stoupáku, a zase to utáhnout a stoupat dál
76		-* Zkusit si vypnout zvuk varia a "lítat zadkem", kontroluji výsledek na přístroji
77		-* Když jsem široko daleko sám, zkusím točit se zavřenýma očima, varianta s vypnutým variem
78		-* Když je kombinace svahování a termiky, lovím bubliny v předpolí. Když sklesám, po větru letím ke kopci, vysvahuji a letět zpět do předpolí (trénink lowsaves bez rizika lowfails)
79		-* Na vhodných terénech lze trénovat toplaningy a znovuzachycení, ideální je hrouda, kde se s květákem jde dostat zase rychle nahoru (Raná SZ, Jeviněves).
80		-* V případě potkání stoupáku před přistáním si zkusit vždy tréninkově něco přitočit.
81		-
82	82	= Užitečné zdroje =
83	83
84	84	Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).doplnit.WebHome]]