Změny dokumentu 31 Základy zachycení

Naposledy upravil Petr Kozisek 21.02.2021 15:49
Z verze
změnil(a) David Brazda
k 15.02.2021 17:39
Na verzi < 36.2 >
změnil(a) Jakub Vrána
k 16.02.2021 11:47
< >
Popis verze: Update document after refactoring.

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Autor dokumentu
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
1 +XWiki.vrana
Obsah
... ... @@ -4,46 +4,44 @@
4 4  
5 5  = Předpoklady =
6 6  
7 -Je nezbytné umět odstartovat ve zvolený čas ([[20 Start>>start.WebHome]])
7 +* Je nezbytné umět odstartovat ve zvolený čas ([[20 Start>>start.WebHome]]).
8 +* Je vhodné umět rychleji zatočit ([[pilotní dovednosti>>]]).
9 +* Je fajn umět [[toplanding>>]].
8 8  
9 -Je vhodné umět rychleji zatočit ([[pilotní dovednosti>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).pilotní dovednosti.WebHome]])
10 -
11 -Je fajn umět [[toplanding>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).toplanding.WebHome]]
12 -
13 13  == Tipy pro start ==
14 14  
15 -* Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu
16 -* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, uvolnit se a akceptovat potenciální neúspěch jako součást hry
17 -* Sledovat [[délku intervalů>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="CyklusStoupaku"]], pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat {{id name="80Teorie"/}}
18 -* Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno")
19 -* Startovat, když vidím [[indikaci stoupáku>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome||anchor="ProjevyStoupaku"]] blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu)
20 -* Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u [[sticky days>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome||anchor="OdtrzeniStoupakuOdZeme"]]
21 -* Startovat, když celou dobu fouká a najednou to lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u [[fizzy days>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome||anchor="OdtrzeniStoupakuOdZeme"]]
13 +* Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu.
14 +* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, uvolnit se a akceptovat potenciální neúspěch jako součást hry.
15 +* Sledovat [[délku intervalů>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="CyklusStoupaku"]], pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat. {{id name="80Teorie"/}}
16 +* Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno").
17 +* Startovat, když vidím [[indikaci stoupáku>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="ProjevyStoupaku"]] blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu).
18 +* Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u [[sticky days>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="OdtrzeniStoupakuOdZeme"]].
19 +* Startovat, když celou dobu fouká a najednou to lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u [[fizzy days>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="OdtrzeniStoupakuOdZeme"]].
22 22  
23 23  == Tipy pro zachycení ==
24 24  
25 -* dokud to pípá, točit!
23 +* Dokud to pípá, točit!
26 26  * Pokud je cítit, že jedna strana křídla se nakloní, změnit směr směrem k uchu, které je výše.
27 -* Pokud pípání slábne, zatáčku utáhnout. Pokud sílí, povolit. Tím postupně vycentrovat do nejsilnější části. Pokud je pípání rovnoměrné, kroužit rovnoměrnými kruhy (Termika, str. 145)
28 -* když to přestane pípat, další otočku (u kopce) prodloužit vždy proti větru. Tím eliminuji bezpečnostní riziko přefouknutí za kopec.
29 -* [[Stoupák >>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome]]je zpravidla [[silnější na své návětrné straně>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome||anchor="StoupakStoupa"]] (Termika, str. 146), tj. dál před kopcem.
30 -* nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po lepší možnosti.
31 -* pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není zřejmá lepší možnost, často i za cenu pomalého ztrácení výšky
32 -* slabší stoupáky - zkusit najít místo stoupání na větší ploše a točit ploché a širší zatáčky
33 -* silnější stoupáky (2+ ms ve vrcholu) - nebát se je utáhnout v jadérku a položit křídlo na ucho. Náběžka se nesmí začít sklápět do spirály (doporučeno umět: rychlé zatáčky, negativky a spiral dive)
34 -* nevěšet hlavu, čím níže, tím těžší je se zvednout. Pokud den vypadá stále dobře, stojí za námahu se dostat znovu na start, a zkusit to ještě jednou
35 -* dobrá přistávačka je zároveň dobré [[místo pro tvorbu stoupáků>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome||anchor="VznikTermiky"]], když to nejde u kopce, často se vyplatí přiletět nad přistávačku s vyšší výškou
36 -* když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).termická pauza.WebHome]])
25 +* Pokud pípání slábne, zatáčku utáhnout. Pokud sílí, povolit. Tím postupně vycentrovat do nejsilnější části. Pokud je pípání rovnoměrné, kroužit rovnoměrnými kruhy (Termika, str. 145).
26 +* Když to přestane pípat, další otočku (u kopce) prodloužit vždy proti větru. Tím eliminuji bezpečnostní riziko přefouknutí za kopec.
27 +* [[Stoupák >>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome]]je zpravidla [[silnější na své návětrné straně>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="StoupakStoupa"]] (Termika, str. 146), tj. dál před kopcem.
28 +* Nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat, zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po lepší možnosti.
29 +* Pokud je na variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák je často poblíž nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není zřejmá lepší možnost, často i za cenu pomalého ztrácení výšky.
30 +* Slabší stoupáky - zkusit najít místo stoupání na větší ploše a točit ploché a širší zatáčky.
31 +* Silnější stoupáky (2+ m/s ve vrcholu) - nebát se je utáhnout v jadérku a položit křídlo na ucho. Náběžka se nesmí začít sklápět do spirály (doporučeno umět: rychlé zatáčky, negativky a spiral dive).
32 +* Nevěšet hlavu - čím níže, tím těžší je se zvednout. Pokud den vypadá stále dobře, stojí za námahu se dostat znovu na start, a zkusit to ještě jednou.
33 +* Dobrá přistávačka je zároveň dobré [[místo pro tvorbu stoupáků>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="VznikTermiky"]], když to nejde u kopce, často se vyplatí přiletět nad přistávačku s vyšší výškou.
34 +* Když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>>]]).
37 37  
38 38  == Bezpečnostní zásady ==
39 39  
40 -Při svižném větru (>5ms) nelétám k/za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).venturiho efekt.WebHome]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)
38 +Při svižném větru (>5 m/s) nelétám k/za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).venturiho efekt.WebHome]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)
41 41  
42 -Pěkný příklad bezpečného vytočení of "Fly with Greg": [[https:~~/~~/youtu.be/g2SRGjMgWdI>>https://youtu.be/g2SRGjMgWdI]], všimnout si okamžitého návratu před kopec po ztracení stoupáku.
40 +Pěkný příklad bezpečného vytočení od "Fly with Greg": [[https:~~/~~/youtu.be/g2SRGjMgWdI>>https://youtu.be/g2SRGjMgWdI]], všimnout si okamžitého návratu před kopec po ztracení stoupáku.
43 43  
44 -Do stoupáku k ostatním pilotům se připojuji po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit.
42 +Do stoupáku k ostatním pilotům se připojuji po tečně (tj. letím už od začátku jako bych chtěl stoupák těsně minout a připojil se stejným směrem, jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit.
45 45  
46 -V případě strachu z ostatních pilotů létát po vněším okraji gagglu, možnost úniku pomůže se otrkat. Mimo závody je to často trochu chaos.
44 +V případě strachu z ostatních pilotů létat po vnějším okraji gagglu, možnost úniku pomůže se otrkat. Mimo závody je to často trochu chaos.
47 47  
48 48  **Jak se připojovat bezpečně a efektivně:**
49 49  
... ... @@ -50,7 +50,7 @@
50 50  {{video url="https://www.youtube.com/embed/upEmDwpcvgU?start=71"/}}
51 51  
52 52  
53 -Svahující pilot má v ČR před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".
51 +Svahující pilot má v ČR před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale hranice, kde přesně končí svahování a začíná točení, není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".
54 54  
55 55  = Užitečné zdroje =
56 56  

Navigace