Přehled

• Na stránce změněno: (2 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)

Rozpis

Na stránce změněno:

Autor dokumentu

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-XWiki.petr
	1	+XWiki.vrana

Obsah

...	...	@@ -12,7 +12,7 @@
12	12
13	13	* Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu.
14	14	* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, uvolnit se a akceptovat potenciální neúspěch jako součást hry.
15		-* Sledovat [[délku intervalů>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="CyklusStoupaku"]], pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se začátečníkovi spíš počkat.
	15	+* Sledovat [[délku intervalů>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="CyklusStoupaku"]], pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat. {{id name="80Teorie"/}}
16	16	* Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno").
17	17	* Startovat, když vidím [[indikaci stoupáku>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="ProjevyStoupaku"]] blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu).
18	18	* Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u [[sticky days>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="OdtrzeniStoupakuOdZeme"]].
...	...	@@ -20,11 +20,10 @@
20	20
21	21	== Tipy pro zachycení ==
22	22
23		-* Znát své vário. U instantního varia (např. xctracer) začít točit až když pípání slábne, u standardního varia v závislosti na nastavení je někdy vhodné zatočit hned jak začne pípat.
24	24	* Dokud to pípá, točit!
25		-* Pokud je cítit, že se křídlo nakloní do strany, okamžitě změnit směr směrem k uchu, které je výše. I za cenu rizika zaklopení vnějšího ucha.
26		-* Pokud stoupání slábne, zatáčku utáhnout. Pokud sílí, povolit. Tím postupně vycentrovat do nejsilnější části. Pokud je stoupání rovnoměrné, kroužit rovnoměrnými kruhy (Termika, str. 145).
27		-* Když to přestane stoupat, další otočku (u kopce) prodloužit vždy proti větru. Tím eliminuji riziko přefouknutí za kopec do závětří.
	24	+* Pokud je cítit, že jedna strana křídla se nakloní, změnit směr směrem k uchu, které je výše.
	25	+* Pokud pípání slábne, zatáčku utáhnout. Pokud sílí, povolit. Tím postupně vycentrovat do nejsilnější části. Pokud je pípání rovnoměrné, kroužit rovnoměrnými kruhy (Termika, str. 145).
	26	+* Když to přestane pípat, další otočku (u kopce) prodloužit vždy proti větru. Tím eliminuji bezpečnostní riziko přefouknutí za kopec.
28	28	* [[Stoupák >>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome]]je zpravidla [[silnější na své návětrné straně>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="StoupakStoupa"]] (Termika, str. 146), tj. dál před kopcem.
29	29	* Nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat, zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po lepší možnosti.
30	30	* Pokud je na variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák je často poblíž nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není zřejmá lepší možnost, často i za cenu pomalého ztrácení výšky.
...	...	@@ -34,13 +34,6 @@
34	34	* Dobrá přistávačka je zároveň dobré [[místo pro tvorbu stoupáků>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="VznikTermiky"]], když to nejde u kopce, často se vyplatí přiletět nad přistávačku s vyšší výškou.
35	35	* Když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>>]]).
36	36
37		-== Točení ==
38		-
39		-* Při stabilním stoupání průběžně kontrolovat jak daleko je k okraji mraku. Opustit stoupání nejpozději, když je nejbližší okraj mraku pod úhlem 45°!!! (Mastering Paragliding, str. ?)
40		-* Při vylétnutí ze stoupáku očekávat turbulence. Připravit se na možný klesák, a předstřel vrchlíku či jeho čelní zaklopení. Turbulence obvykle do 20 sekund zmizí.
41		-* [[Na závětrné straně stoupáku>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="ProjevyStoupaku"]] jsou větší turbulence, a spíše klesáky
42		-* [[Na návětrné straně stoupáku>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="ProjevyStoupaku"]] jsou spíše menší turbulence, a mohou být slabé stoupáky
43		-
44	44	== Bezpečnostní zásady ==
45	45
46	46	Při svižném větru (>5 m/s) nelétám k/za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).venturiho efekt.WebHome]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)
...	...	@@ -56,7 +56,7 @@
56	56	{{video url="https://www.youtube.com/embed/upEmDwpcvgU?start=71"/}}
57	57
58	58
59		-Svahující pilot má v ČR před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale hranice, kde přesně končí svahování a začíná točení, není jasná, takže poblíž kopce být vždy obezřetný a držet se pravidla "moudřejší ustoupí".
	51	+Svahující pilot má v ČR před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale hranice, kde přesně končí svahování a začíná točení, není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".
60	60
61	61	= Užitečné zdroje =
62	62