Zdrojový kód wiki Vzor (k diskusi)

Version 17.13 by Petr Kozisek on 09.12.2020 13:51

version	line-number	content
1.1	1	(% class="jumbotron" %)
	2	(((
	3	(% class="container" %)
	4	(((
1.5	5	Na malých českých kopcích máme na první zachycení jen pár minut, proto tato fáze začíná už rozhodnutím startovat ve správný okamžik. V případě špatně provedeného zachycení musíme obvykle šlapat zpět na kopec, v případě XC vůbec dostat zpět k autu, či alespoň do civilizace.
8.2	6
9.8	7	Jen případě kombinace svahování a termiky je situace výrazně jednodušší, nikoliv však jednoduchá.
1.1	8	)))
	9	)))
	10
	11	{{toc/}}
	12
2.5	13	= Předpoklady =
1.1	14
11.1	15	Je nezbytné umět odstartovat ve zvolený čas ([[20 Start>>99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.20 Start.WebHome]])
1.1	16
11.1	17	Je vhodné umět rychleji zatočit ([[pilotní dovednosti>>pilotní dovednosti]])
6.3	18
11.1	19	Je fajn umět [[toplanding>>toplanding]]
1.1	20
1.2	21	== Tipy pro start ==
1.1	22
2.10	23	* Sledovat délku intervalů, pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat
	24	* Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu
9.4	25	* Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno")
14.1	26	* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, a uvolnit se
9.4	27	* Startovat, když vidím indikaci stoupáku blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry v předpolí náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu)
6.3	28	* Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u sticky days
	29	* Startovat, když celou dobu fouká a najednou to lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u fizzy days
1.1	30
1.2	31	== Tipy pro zachycení (nejen po startu) ==
1.1	32
17.1	33	* Stoupák je většinou silnější na návětrné straně, tj. dál před kopcem.
2.9	34	* zlaté pravidlo: dokud to pípá, točit!
9.4	35	* nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po alternativě.
2.14	36	* pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není jasná lepší alternativa, často i za cenu pomalého ztrácení výšky
2.9	37	* slabší stoupáky - zkusit najít místo stoupání na větší ploše a točit ploché a širší zatáčky
9.4	38	* silnější stoupáky (2+ ms ve vrcholu) - nebát se je utáhnout v jadérku a položit křídlo na ucho. Náběžka se nesmí začít sklápět do spirály (doporučeno umět: rychlé zatáčky, negativky a spiral dive)
2.9	39	* nevěšet hlavu, čím níže, tím těžší je se zvednout. Pokud den vypadá stále dobře, stojí za námahu se dostat znovu na start, a zkusit to ještě jednou
1.3	40	* dobrá přistávačka je zároveň dobré místo pro tvorbu stoupáků, když to nejde u kopce, často se vyplatí přiletět nad přistávačku s vyšší výškou
9.4	41	* když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>>termická pauza]])
1.1	42
1.3	43	== Pravidla bezpečného provozu ==
1.1	44
17.1	45	Při svižném větru (>5ms) nelétám za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>venturiho efekt]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)
10.1	46
9.4	47	Pokud už někdo točí stoupák, připojuji se po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit. Taky by mi to vadilo.
1.2	48
9.7	49	Jak se připojovat bezpečně a efektivně: [[https:~~/~~/youtu.be/upEmDwpcvgU>>https://youtu.be/upEmDwpcvgU]]
	50
2.11	51	Svahující pilot má před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".
1.2	52
1.3	53	= Teorie =
1.2	54
8.1	55	Stoupák vzniká tím, že se od země ohřeje vzduch, a pak začne stoupat. Důležitá je rychlost zahřívání, ta závisí na odrazivosti povrchu (albedo). Nad některými povrchy se stoupák bude tvořit špatně, nad jinými dobře. Oblíbené startovačky jsou většinou v místech, kde to nemusím moc řešit. Nicméně pokud je na poli již vzrostlá kukuřice, zachycení může být nemožné. Naopak na jaře když je pole zorané, může to být výrazně jednodušší. Mokrý povrch v první fázi odpařuje vodu, což je pro nás nepoužitelné, takže čím sušší, tím lepší. Přílišné sucho ovšem přispívá k tvorbě [[dust devilů>>dust devilů]], které jsou svou silou a nepředvídatelností velmi nebezpečné.
1.2	56
9.4	57	Termické bubliny mají tendenci se držet povrchu (stejně jako kapky vody). Při větru se často kutálí po poli až na okraj. Stoupák pak vzniká na okraji a takovému místu říkáme odtrhová hrana, či trigger. Odtrhovka je většinou terénní nerovnost, překážka (typicky řada keřů/stromů), povrch s rozdílnou teplotou (řeka, silnice), nebo třeba traktor. Stejně jako kapky vody, někdy je třeba k odtržení až větší množství nahromaděných bublin.
7.5	58
6.2	59	(% class="wikigeneratedid" id="HFizzydays." %)
7.5	60	Při low pressure days je vzduch více bublavý, méně viskózní, potřebuje menší triggery, chce jít nahoru. Stoupák najdu častěji už před kopcem. Označujeme z angličtiny jako "fizzy days".
1.2	61
6.2	62	(% class="wikigeneratedid" id="HStickydays." %)
7.5	63	Při high pressure days je vzduch viskóznější, courá se po zemi a trhá se u výrazných triggerů a vrcholků. Stoupák najdu obvykle hlavně u kopce. Označujeme z angličtiny jako "sticky days".
1.2	64
9.4	65	Vítr stoupáky ohýbá, čím silnější vítr tím více stoupák ohne. Silné stoupáky ale lépe vzdorují. U země jsou jednotlivé bubliny hodně snesené, ale když s nimi a větrem budu pokračovat, časem začnou obvykle stoupat rychleji. (viz. [[Termika>>Termika]]).
1.1	66
7.4	67	Pokud je vítr příliš silný, stoupáky potrhá do termických bublin. Takový den obvykle není snadný, a pro začátečníky není vhodný.
1.1	68
7.2	69	= Jak trénovat =
1.1	70
14.1	71	//Cílem tréninku je získat automatické návyky, jak působí proces zachycení na soustavu křídlo+pilot, a zjistit jak vypadá okolí stoupáku.//
	72
8.3	73	Nedělat: vytočím 1. stoupák a jdu na přelet znamená většinou zbytečně zmařený den.
1.1	74
8.1	75	Pokud vytočím, letím před kopec, zase zklesám (mezičas lze využít k tréninku ovládání křídla, focení, tréninku čůrání), a opakuji do mírné únavy. Na přelet se mohu poté vydat bez rizika zmařeného dne.
1.1	76
8.1	77	Schválně opustím stoupák jedním směrem, a zase se do něj vrátím. Lehčí je varianta opuštění proti větru.
1.5	78
7.3	79	Schválně opustím stoupák, a prohledám okolí ve více směrech od stoupáku, a zase se do něj vrátím
1.5	80
14.1	81	Udělám kruh kolem stoupáku, a zase to utáhnu
	82
7.4	83	Zkusím si vypnout zvuk varia a "lítat zadkem"
1.5	84
	85	Když jsem široko daleko sám, zkusím točit se zavřenýma očima, varianta s vypnutým variem
	86
8.1	87	Když je kombinace svahování a termiky, lovím bubliny v předpolí. Když sklesám, po větru letím ke kopci, vysvahuji a jdu zpět do předpolí (trénink lowsaves bez rizika lowfails)
1.5	88
7.4	89	Na vhodných terénech mohu trénovat toplaningy a znovuzachycení, ideální je hrouda, kde se s květákem dostanu zase rychle nahoru (Raná SZ, Jeviněves).
8.1	90
	91	V případě potkání stoupáku před přistáním si zkusím vždy tréninkově něco přitočit.
9.5	92
10.1	93	= Užitečné zdroje =
9.5	94
13.1	95	Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>doplnit]]
12.1	96
9.6	97	Kde hledat první (a další) stoupák u kopce (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/_wPvxD_SHj4>>https://youtu.be/_wPvxD_SHj4]]
9.5	98
9.6	99	Zachycení v praxi (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/4NSBbG3Zx-U>>https://youtu.be/4NSBbG3Zx-U]]

Zdrojový kód wiki Vzor (k diskusi)

Navigace