Hide last authors
Petr Kozisek 27.1 1
Petr Kozisek 8.2 2
Petr Kozisek 1.1 3 {{toc/}}
4
Petr Kozisek 2.5 5 = Předpoklady =
Petr Kozisek 1.1 6
Petr Kozisek 22.5 7 Je nezbytné umět odstartovat ve zvolený čas ([[20 Start>>pgwiki:20 Start.WebHome]])
Petr Kozisek 1.1 8
David Brazda 23.1 9 Je vhodné umět rychleji zatočit ([[pilotní dovednosti>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).pilotní dovednosti.WebHome]])
Petr Kozisek 6.3 10
David Brazda 23.1 11 Je fajn umět [[toplanding>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).toplanding.WebHome]]
Petr Kozisek 1.1 12
Petr Kozisek 1.2 13 == Tipy pro start ==
Petr Kozisek 1.1 14
Petr Kozisek 2.10 15 * Sledovat délku intervalů, pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat
16 * Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu
Petr Kozisek 9.4 17 * Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno")
Petr Kozisek 27.3 18 * Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, uvolnit se a akceptovat potenciální neúspěch jako součást hry
Petr Kozisek 9.4 19 * Startovat, když vidím indikaci stoupáku blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry v předpolí náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu)
Petr Kozisek 6.3 20 * Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u sticky days
21 * Startovat, když celou dobu fouká a najednou to lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u fizzy days
Petr Kozisek 1.1 22
Petr Kozisek 28.1 23 == Tipy pro zachycení ==
Petr Kozisek 1.1 24
Petr Kozisek 27.2 25 * zlaté pravidlo: dokud to pípá, točit!
Petr Kozisek 27.3 26 * Stoupák je většinou silnější na své návětrné straně, tj. dál před kopcem.
Petr Kozisek 27.2 27 * nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po lepší možnosti.
Petr Kozisek 27.3 28 * pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není zřejmá lepší možnost, často i za cenu pomalého ztrácení výšky
Petr Kozisek 2.9 29 * slabší stoupáky - zkusit najít místo stoupání na větší ploše a točit ploché a širší zatáčky
Petr Kozisek 9.4 30 * silnější stoupáky (2+ ms ve vrcholu) - nebát se je utáhnout v jadérku a položit křídlo na ucho. Náběžka se nesmí začít sklápět do spirály (doporučeno umět: rychlé zatáčky, negativky a spiral dive)
Petr Kozisek 2.9 31 * nevěšet hlavu, čím níže, tím těžší je se zvednout. Pokud den vypadá stále dobře, stojí za námahu se dostat znovu na start, a zkusit to ještě jednou
Petr Kozisek 1.3 32 * dobrá přistávačka je zároveň dobré místo pro tvorbu stoupáků, když to nejde u kopce, často se vyplatí přiletět nad přistávačku s vyšší výškou
David Brazda 23.1 33 * když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).termická pauza.WebHome]])
Petr Kozisek 1.1 34
Petr Kozisek 28.1 35 == Bezpečnostní tipy ==
Petr Kozisek 1.1 36
David Brazda 23.1 37 Při svižném větru (>5ms) nelétám za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).venturiho efekt.WebHome]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)
Petr Kozisek 10.1 38
Petr Kozisek 27.2 39 Do stoupáku k ostatním pilotům se připojuji po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit.
Petr Kozisek 1.2 40
Petr Kozisek 27.2 41 V případě strachu z ostatních pilotů létát po vněším okraji gagglu, možnost úniku pomůže se otrkat.
42
DavidBrazda 22.1 43 **Jak se připojovat bezpečně a efektivně:**
Petr Kozisek 9.7 44
DavidBrazda 20.1 45 {{video url="https://www.youtube.com/embed/upEmDwpcvgU?start=71" width="560px" height="315px"/}}
46
47
Petr Kozisek 27.2 48 Svahující pilot má v ČR před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".
Petr Kozisek 1.2 49
Petr Kozisek 28.1 50 = T =
Petr Kozisek 1.2 51
Petr Kozisek 10.1 52 = Užitečné zdroje =
Petr Kozisek 9.5 53
David Brazda 23.1 54 Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).doplnit.WebHome]]
Petr Kozisek 12.1 55
Petr Kozisek 9.6 56 Kde hledat první (a další) stoupák u kopce (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/_wPvxD_SHj4>>https://youtu.be/_wPvxD_SHj4]]
Petr Kozisek 9.5 57
Petr Kozisek 9.6 58 Zachycení v praxi (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/4NSBbG3Zx-U>>https://youtu.be/4NSBbG3Zx-U]]