31 Základy zachycení

author	version	line-number	content
1
2
3	{{toc/}}
4
5	= Předpoklady =
6
7	Je nezbytné umět odstartovat ve zvolený čas ([[20 Start>>start.WebHome]])
8
9	Je vhodné umět rychleji zatočit ([[pilotní dovednosti>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).pilotní dovednosti.WebHome]])
10
11	Je fajn umět [[toplanding>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).toplanding.WebHome]]
12
13	== Tipy pro start ==
14
15	* Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu
16	* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, uvolnit se a akceptovat potenciální neúspěch jako součást hry
17	* Sledovat [[délku intervalů>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome\|\|anchor="CyklusStoupaku"]], pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat {{id name="80Teorie"/}}
18	* Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno")
19	* Startovat, když vidím [[indikaci stoupáku>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome\|\|anchor="ProjevyStoupaku"]] blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu)
20	* Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u [[sticky days>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome\|\|anchor="OdtrzeniStoupakuOdZeme"]]
21	* Startovat, když celou dobu fouká a najednou to lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u [[fizzy days>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome\|\|anchor="OdtrzeniStoupakuOdZeme"]]
22
23	== Tipy pro zachycení ==
24
25	* dokud to pípá, točit!
26	* Pokud je cítit, že jedna strana křídla se nakloní, změnit směr směrem k uchu, které je výše.
27	* Pokud pípání slábne, zatáčku utáhnout. Pokud sílí, povolit. Tím postupně vycentrovat do nejsilnější části. Pokud je pípání rovnoměrné, kroužit rovnoměrnými kruhy (Termika, str. 145)
28	* když to přestane pípat, další otočku (u kopce) prodloužit vždy proti větru. Tím eliminuji bezpečnostní riziko přefouknutí za kopec.
29	* [[Stoupák >>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome]]je zpravidla [[silnější na své návětrné straně>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome\|\|anchor="StoupakStoupa"]] (Termika, str. 146), tj. dál před kopcem.
30	* nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po lepší možnosti.
31	* pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není zřejmá lepší možnost, často i za cenu pomalého ztrácení výšky
32	* slabší stoupáky - zkusit najít místo stoupání na větší ploše a točit ploché a širší zatáčky
33	* silnější stoupáky (2+ ms ve vrcholu) - nebát se je utáhnout v jadérku a položit křídlo na ucho. Náběžka se nesmí začít sklápět do spirály (doporučeno umět: rychlé zatáčky, negativky a spiral dive)
34	* nevěšet hlavu, čím níže, tím těžší je se zvednout. Pokud den vypadá stále dobře, stojí za námahu se dostat znovu na start, a zkusit to ještě jednou
35	* dobrá přistávačka je zároveň dobré [[místo pro tvorbu stoupáků>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome\|\|anchor="VznikTermiky"]], když to nejde u kopce, často se vyplatí přiletět nad přistávačku s vyšší výškou
36	* když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).termická pauza.WebHome]])
37
38	== Bezpečnostní zásady ==
39
40	Při svižném větru (>5ms) nelétám k/za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).venturiho efekt.WebHome]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)
41
42	Pěkný příklad bezpečného vytočení of "Fly with Greg": [[https:~~/~~/youtu.be/g2SRGjMgWdI>>https://youtu.be/g2SRGjMgWdI]], všimnout si okamžitého návratu před kopec po ztracení stoupáku.
43
44	Do stoupáku k ostatním pilotům se připojuji po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit.
45
46	V případě strachu z ostatních pilotů létát po vněším okraji gagglu, možnost úniku pomůže se otrkat. Mimo závody je to často trochu chaos.
47
48	Jak se připojovat bezpečně a efektivně:
49
50	{{video url="https://www.youtube.com/embed/upEmDwpcvgU?start=71"/}}
51
52
53	Svahující pilot má v ČR před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".
54
55	= Užitečné zdroje =
56
57	Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).doplnit.WebHome]]
58
59	Kde hledat první (a další) stoupák u kopce (termika+svahování):
60	Video: [[https:~~/~~/youtu.be/_wPvxD_SHj4>>https://youtu.be/_wPvxD_SHj4]]
61	Komentovaný tracklog: [[https:~~/~~/youtu.be/g2SRGjMgWdI>>https://youtu.be/g2SRGjMgWdI]]
62
63	Zachycení v praxi (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/4NSBbG3Zx-U>>https://youtu.be/4NSBbG3Zx-U]]

= Předpoklady =

Je nezbytné umět odstartovat ve zvolený čas ([[20 Start>>start.WebHome]])

Je vhodné umět rychleji zatočit ([[pilotní dovednosti>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).pilotní dovednosti.WebHome]])

10

11

Je fajn umět [[toplanding>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).toplanding.WebHome]]

== Tipy pro start ==

* Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu

16

* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, uvolnit se a akceptovat potenciální neúspěch jako součást hry

17

* Sledovat [[délku intervalů>>doc:teorie.stoupave-proudy-vznik-zanik.WebHome||anchor="CyklusStoupaku"]], pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat {{id name="80Teorie"/}}

18

* Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno")

19

* Startovat, když vidím [[indikaci stoupáku>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome||anchor="ProjevyStoupaku"]] blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu)

20

* Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u [[sticky days>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome||anchor="OdtrzeniStoupakuOdZeme"]]

21

* Startovat, když celou dobu fouká a najednou to lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u [[fizzy days>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome||anchor="OdtrzeniStoupakuOdZeme"]]

22

23

== Tipy pro zachycení ==

24

25

* dokud to pípá, točit!

26

* Pokud je cítit, že jedna strana křídla se nakloní, změnit směr směrem k uchu, které je výše.

27

* Pokud pípání slábne, zatáčku utáhnout. Pokud sílí, povolit. Tím postupně vycentrovat do nejsilnější části. Pokud je pípání rovnoměrné, kroužit rovnoměrnými kruhy (Termika, str. 145)

28

* když to přestane pípat, další otočku (u kopce) prodloužit vždy proti větru. Tím eliminuji bezpečnostní riziko přefouknutí za kopec.

29

* [[Stoupák >>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome]]je zpravidla [[silnější na své návětrné straně>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome||anchor="StoupakStoupa"]] (Termika, str. 146), tj. dál před kopcem.

30

* nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po lepší možnosti.

31

* pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není zřejmá lepší možnost, často i za cenu pomalého ztrácení výšky

32

* slabší stoupáky - zkusit najít místo stoupání na větší ploše a točit ploché a širší zatáčky

33

* silnější stoupáky (2+ ms ve vrcholu) - nebát se je utáhnout v jadérku a položit křídlo na ucho. Náběžka se nesmí začít sklápět do spirály (doporučeno umět: rychlé zatáčky, negativky a spiral dive)

34

* nevěšet hlavu, čím níže, tím těžší je se zvednout. Pokud den vypadá stále dobře, stojí za námahu se dostat znovu na start, a zkusit to ještě jednou

35

* dobrá přistávačka je zároveň dobré [[místo pro tvorbu stoupáků>>doc:teorie.81 Stoupáky u kopce.WebHome||anchor="VznikTermiky"]], když to nejde u kopce, často se vyplatí přiletět nad přistávačku s vyšší výškou

36

* když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).termická pauza.WebHome]])

37

38

== Bezpečnostní zásady ==

39

40

Při svižném větru (>5ms) nelétám k/za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).venturiho efekt.WebHome]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)

41

42

Pěkný příklad bezpečného vytočení of "Fly with Greg": [[https:~~/~~/youtu.be/g2SRGjMgWdI>>https://youtu.be/g2SRGjMgWdI]], všimnout si okamžitého návratu před kopec po ztracení stoupáku.

43

44

Do stoupáku k ostatním pilotům se připojuji po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit.

45

46

V případě strachu z ostatních pilotů létát po vněším okraji gagglu, možnost úniku pomůže se otrkat. Mimo závody je to často trochu chaos.

47

48

**Jak se připojovat bezpečně a efektivně:**

49

50

{{video url="https://www.youtube.com/embed/upEmDwpcvgU?start=71"/}}

51

52

53

Svahující pilot má v ČR před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".

= Užitečné zdroje =

Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).doplnit.WebHome]]

58

59

Kde hledat první (a další) stoupák u kopce (termika+svahování):

60

Video: [[https:~~/~~/youtu.be/_wPvxD_SHj4>>https://youtu.be/_wPvxD_SHj4]]

61