Zdrojový kód wiki Vzor (k diskusi)
Version 1.2 by Petr Kozisek on 30.11.2020 21:48
Hide last authors
| author | version | line-number | content |
|---|---|---|---|
 |
1.1 | 1 | (% class="row" %) |
| 2 | ((( | ||
| 3 | (% class="col-xs-12 col-sm-8" %) | ||
| 4 | ((( | ||
| 5 | (% class="jumbotron" %) | ||
| 6 | ((( | ||
| 7 | (% class="container" %) | ||
| 8 | ((( | ||
| 9 | Na malých českých kopcích máme na první zachycení jen pár minut, proto tato fáze začíná už rozhodnutím startem ve správný okamžik. V případě špatně provedeného zachycení musíme obvykle šlapat zpět na kopec, nebo se dostat vůbec zpět k autu či do civilizace. | ||
| 10 | ))) | ||
| 11 | ))) | ||
| 12 | |||
| 13 | |||
| 14 | {{toc/}} | ||
| 15 | |||
| 16 | == Předpoklady == | ||
| 17 | |||
| 18 | Umět odstartovat ve zvolený čas (sekce před start) | ||
| 19 | |||
| 20 | Na některých kopcích (Raná, Kozákov) hodně pomůže umět toplanding | ||
| 21 | |||
| |
1.2 | 22 | == Tipy pro start == |
| |
1.1 | 23 | |
| |
1.2 | 24 | * Sleduj délku intervalů, pokud jsou kratší než 60 sekund, vyplatí se ti spíš počkat |
| |
1.1 | 25 | * Nestartuj, když dokud nemáš pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu |
| |
1.2 | 26 | * Pokud to nevypadá, že bys připravený chtěl do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, zeptej se pilotů ve frontě, zda je máš pustit (obvykle si rádi počkají) |
| 27 | * Startuj, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u sticky days | ||
| 28 | * Startuj, když to najednou lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u fizzy days | ||
| 29 | * Startuj, když vidíš indikaci stoupáku blízko startu (rozvlněné listí, ptáci, speciálně vlaštovky/poštolky, fléry v předpolí náhle změní směr, sláma či prach od kombajnu, jiný pilot se zvedá) | ||
| |
1.1 | 30 | |
| |
1.2 | 31 | == Tipy pro zachycení (nejen po startu) == |
| |
1.1 | 32 | |
| |
1.2 | 33 | nenech se zafouknout za kopec!!! Stoupák je většinou silnější na návětrné straně, tj. před kopcem. Létání za kopcem přenech těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš) |
| |
1.1 | 34 | |
| |
1.2 | 35 | zlaté pravidlo: dokud to pípá, toč! |
| |
1.1 | 36 | |
| |
1.2 | 37 | pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není jasná lepší alternativa, i za cenu pomalého ztrácení výšky |
| 38 | |||
| 39 | nastav si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku" | ||
| 40 | |||
| 41 | slabší stoupáky zkus najít místo stoupání na větší ploše a točit ploché a širší zatáčky | ||
| 42 | |||
| 43 | silnější stoupáky (2 ms ve vrcholu) se neboj utáhnout a položit křídlo na ucho. Akorát náběžka se nesmí začít sklápět do spirály (bezpečností doporučení zatáčky, negativka, spiral dive) | ||
| 44 | |||
| 45 | nevěš hlavu, čím níže jsi, tím těžší je se zvednout | ||
| 46 | |||
| 47 | Teorie | ||
| 48 | |||
| |
1.1 | 49 | * pokud je vzduch málo bublavý (sticky days) potřebuje větší odtrhovky. Zůstat co nejdéle u kopce, do předpolí jen pokud indicie nasvědčují |
| 50 | * být připravený vždy přistát nahoře (requirement jsou dokonale natrénované toplandy - Raná jako ideální kopec pro trénink) | ||
| |
1.2 | 51 | * |
| |
1.1 | 52 | * sledovat intervaly - vysledovat ty větší (až 10ti minutové), kdy se utrhne celé předpolí - do nich klidně můžeš naskočit i v půlce |
| 53 | |||
| 54 | == Obecné == | ||
| 55 | |||
| 56 | * Vybírat pečlivě odtrhovky (při zachycení nebo záchraně je to víc tricky, jak je člověk ve stresu před vyhnitím) - viz [[Stoupáky a odtrhovky>>doc:Tipy a triky.Stoupáky a odtrhovky.WebHome]] . | ||
| 57 | * ideálně používat na variu **thermal sniffer** jako nejcitlivější zpětnou vazbu, když je stoupání okolo nuly (kočka) nebo alespoň jinou pomůcku s akcelerometrem (viz [[Porovnání android vario aplikací>>doc:Software.Porovnání android vario aplikací.WebHome]]). Nejrychlejší vario je vlastní prdel (cítit stoupák na půlce), ale některé přístroje nejsou moc pozadu. | ||
| 58 | * pokud jsou mraky a dlouhé intervaly, **počkat si na aktivní mrak**, ten trigeruje a nasává připravené bubliny směrem k sobě. | ||
| 59 | |||
| 60 | == Pokud je víc lidí == | ||
| 61 | |||
| 62 | * můžu ukazovat směr kterým se vyhýbám rukama, jako na kole (ale jsem připraven, že pilot proti nemusí koukat, pochopit) | ||
| 63 | * létat malinko méně defenzivně, pokud mám přednost nenechat si stoupák vzít (platí jenom pro mě, protože někdy létám až příliš opatrně) - viz tady [[https:~~/~~/youtu.be/q0YCjexWbCg>>url:https://youtu.be/q0YCjexWbCg]] Mít ale pořád prostor uhnout, když potkám debila. | ||
| 64 | |||
| 65 | = Po zachycení - první stoupák a PROFIL DNE = | ||
| 66 | |||
| 67 | * První stoupák jako první kontakt s realitou (další budou nejspíš podobně) | ||
| 68 | * Už během něj si vytvářet **profil dne** a ten průběžně updatovat | ||
| 69 | * Získat z něj co nejvíce informací pro další vývoj letu (průběžně upřesňovat) | ||
| 70 | * Atributy, kterých si všímat | ||
| 71 | ** maximální **dostup** | ||
| 72 | ** snos stoupáku | ||
| 73 | ** **snosy** v různých hladinách | ||
| 74 | ** síla **stoupání** v různých hladinách | ||
| 75 | ** turbulence/inverze/pokličky v různých hladinách (může znamenat, že si musím dávat pozor nedostat se pod tuto hladinu atp…) | ||
| 76 | ** **životní cyklus mraků** | ||
| 77 | *** jak rychle vznikají | ||
| 78 | *** jak jsou vysoké | ||
| 79 | *** jak rychle zanikají (pokud je dlouhý poločas rozpadu, tak více mraků nefunguje, tendence k dekování) - vzít to v potaz při dalším rozhodování | ||
| 80 | *** odpovídají předpovědí? | ||
| 81 | * během stoupání mapovat všechny mraky a krajinu okolo, především ve směru letu na další 2 hodiny | ||
| 82 | * Na základě tohoto profilu nastavit harddeck (výška odkud bezpodmínečně beru vše, co potkám) | ||
| 83 | |||
| 84 | (% class="wikigeneratedid" %) | ||
| 85 | = Paragraph 1 = | ||
| 86 | |||
| 87 | Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. | ||
| 88 | |||
| 89 | == Sub-paragraph == | ||
| 90 | |||
| 91 | Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. | ||
| 92 | |||
| 93 | == Sub-paragraph == | ||
| 94 | |||
| 95 | Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. | ||
| 96 | |||
| 97 | === Sub-sub paragraph === | ||
| 98 | |||
| 99 | Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. | ||
| 100 | |||
| 101 | |||
| 102 | = Paragraph 2 = | ||
| 103 | |||
| 104 | Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. | ||
| 105 | |||
| 106 | == Sub-paragraph == | ||
| 107 | |||
| 108 | Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. | ||
| 109 | |||
| 110 | == Sub-paragraph == | ||
| 111 | |||
| 112 | Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. | ||
| 113 | |||
| 114 | = References = | ||
| 115 | |||
| 116 | * [[XWiki>>http://www.xwiki.org]] | ||
| 117 | * [[XWiki Extensions>>http://www.xwiki.org]] | ||
| 118 | ))) | ||
| 119 | |||
| 120 | (% class="col-xs-12 col-sm-4" %) | ||
| 121 | ((( | ||
| 122 | (% class="box" %) | ||
| 123 | ((( | ||
| 124 | = Falabella = | ||
| 125 | |||
| 126 | [[image:Templates.Encyclopedia.Template.WebHome@image.jpg]] | ||
| 127 | |||
| 128 | |=Morphology|Miniature horse | ||
| 129 | |=Region|[[Argentina>>Main.WebHome]] | ||
| 130 | |=Price|1200 € | ||
| 131 | |=Image|[[Credits>>https://commons.wikimedia.org/wiki/File:FalabellaFestivo.jpg]] | ||
| 132 | ))) | ||
| 133 | |||
| 134 | (% class="box" %) | ||
| 135 | ((( | ||
| 136 | **Contents** | ||
| 137 | |||
| 138 | {{toc/}} | ||
| 139 | ))) | ||
| 140 | ))) | ||
| 141 | ))) |