Zdrojový kód wiki 31 základy

Version 31.2 by Petr Kozisek on 29.01.2021 18:12

version	line-number	content
27.1	1
8.2	2
1.1	3	{{toc/}}
	4
2.5	5	= Předpoklady =
1.1	6
22.5	7	Je nezbytné umět odstartovat ve zvolený čas ([[20 Start>>pgwiki:20 Start.WebHome]])
1.1	8
23.1	9	Je vhodné umět rychleji zatočit ([[pilotní dovednosti>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).pilotní dovednosti.WebHome]])
6.3	10
23.1	11	Je fajn umět [[toplanding>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).toplanding.WebHome]]
1.1	12
1.2	13	== Tipy pro start ==
1.1	14
30.6	15	* Nestartovat, dokud nemám pečlivě udělanou pětibodovou kontrolu
	16	* Smířit se mentálně s tím, že na malém kopci není snadné se zachytit, uvolnit se a akceptovat potenciální neúspěch jako součást hry
31.1	17	* Sledovat délku intervalů, pokud jsou kratší než minutu, vyplatí se spíš počkat {{id name="80Teorie"/}}
9.4	18	* Pokud to nevypadá, že budu do dvou minut startovat a není už místo pro dalšího pilota, je slušnost zeptat se pilotů ve frontě, zda je mám pustit (obvykle si rádi počkají, a není "dusno")
30.3	19	* Startovat, když vidím indikaci stoupáku blízko startu (jiný pilot se zvedá, rozvlněné listí, velcí ptáci krouží, vlaštovky/poštolky loví hmyz ve stoupáku, fléry náhle změní směr, stoupá sláma či prach od kombajnu)
6.3	20	* Startovat, když vítr najednou zesílí (termický vítr), platí hlavně u sticky days
	21	* Startovat, když celou dobu fouká a najednou to lehne (stoupák před startem blokuje vítr), platí hlavně u fizzy days
1.1	22
28.1	23	== Tipy pro zachycení ==
1.1	24
30.7	25	* dokud to pípá, točit!
	26	* když to přestane pípat, další otočku (u kopce) prodloužit vždy proti větru. Tím eliminuji bezpečnostní riziko přefouknutí za kopec.
27.3	27	* Stoupák je většinou silnější na své návětrné straně, tj. dál před kopcem.
27.2	28	* nastavit si na přístroji "zisk výšky v aktuálním stoupáku". Pokud vario nepípá souvisle, kontrolovat zda výška neubývá, a v takovém případě se podívat po lepší možnosti.
27.3	29	* pokud je variu 0, vzduch kolem již stoupá. Silnější stoupák často je poblíž, nebo za chvíli přijde. Vydrž na místě, pokud není zřejmá lepší možnost, často i za cenu pomalého ztrácení výšky
2.9	30	* slabší stoupáky - zkusit najít místo stoupání na větší ploše a točit ploché a širší zatáčky
9.4	31	* silnější stoupáky (2+ ms ve vrcholu) - nebát se je utáhnout v jadérku a položit křídlo na ucho. Náběžka se nesmí začít sklápět do spirály (doporučeno umět: rychlé zatáčky, negativky a spiral dive)
2.9	32	* nevěšet hlavu, čím níže, tím těžší je se zvednout. Pokud den vypadá stále dobře, stojí za námahu se dostat znovu na start, a zkusit to ještě jednou
1.3	33	* dobrá přistávačka je zároveň dobré místo pro tvorbu stoupáků, když to nejde u kopce, často se vyplatí přiletět nad přistávačku s vyšší výškou
23.1	34	* když všichni okolo ztrácí výšku a lze bezpečně přistát na startu, pokusím se o to (viz. [[termická pauza>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).termická pauza.WebHome]])
1.1	35
30.3	36	== Bezpečnostní zásady ==
1.1	37
30.4	38	Při svižném větru (>5ms) nelétám k/za hranu kopce. Výše často fouká silněji, zpět proti větru se spousta začátečníků neprosadí ani na plném speedu a u vrcholu hřebene navíc potkám [[venturiho efekt>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).venturiho efekt.WebHome]]. Je to velmi častá příčina nehod, v lepším případě adrenalinových zážitků. Létání za kopcem přenechat těm na výkonnějších křídlech (high EN-B a výš)
10.1	39
30.7	40	Pěkný příklad bezpečného vytočení of "Fly with Greg": [[https:~~/~~/youtu.be/g2SRGjMgWdI>>https://youtu.be/g2SRGjMgWdI]]
30.6	41
27.2	42	Do stoupáku k ostatním pilotům se připojuji po tečně (tj. letím už od začátku, jako bych chtěl stoupák těsně minout, a připojil se stejným směrem jako točí druhý pilot). Pokud to neudělám, točící piloti se mohou vystrašit a mohou stoupák raději opustit.
1.2	43
30.5	44	V případě strachu z ostatních pilotů létát po vněším okraji gagglu, možnost úniku pomůže se otrkat. Mimo závody je to často trochu chaos.
27.2	45
22.1	46	Jak se připojovat bezpečně a efektivně:
9.7	47
30.1	48	{{video url="https://www.youtube.com/embed/upEmDwpcvgU?start=71"/}}
20.1	49
	50
27.2	51	Svahující pilot má v ČR před kroužícím přednost (mohl by být vytlačen do svahu), ale kde přesně končí hranice svahování a začíná točení není jasná, takže poblíž kopce jsem vždy obezřetný a držím se pravidla "moudřejší ustoupí".
1.2	52
10.1	53	= Užitečné zdroje =
9.5	54
23.1	55	Start do intervalu a zachycení: [[doplnit>>xwiki:99 Rozpracované.10 PGWIKI\.cz - v0\.1.Vzor (k diskusi).doplnit.WebHome]]
12.1	56
31.2	57	Kde hledat první (a další) stoupák u kopce (termika+svahování):
	58	Video: [[https:~~/~~/youtu.be/_wPvxD_SHj4>>https://youtu.be/_wPvxD_SHj4]]
	59	Komentovaný tracklog: [[https:~~/~~/youtu.be/g2SRGjMgWdI>>https://youtu.be/g2SRGjMgWdI]]
9.5	60
9.6	61	Zachycení v praxi (termika+svahování): [[https:~~/~~/youtu.be/4NSBbG3Zx-U>>https://youtu.be/4NSBbG3Zx-U]]

Zdrojový kód wiki 31 základy

Navigace