Změny dokumentu 11 Domácí příprava
Naposledy upravil Petr Kozisek 08.03.2021 15:16
Popis verze:
Při změně verze nebyl zadán žádný kometář.
Přehled
-
Na stránce změněno: (3 změněno, 0 přidáno, 0 odstraněno)
Rozpis
- Na stránce změněno:
-
- Nadřazený dokument
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -P red-letem.WebHome1 +10 Před letem.WebHome - Autor dokumentu
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -XWiki. vrana1 +XWiki.petr - Obsah
-
... ... @@ -1,31 +3,29 @@ 1 - 2 - 3 3 {{toc/}} 4 4 5 -= Předpověď = 3 +== Předpověď == 6 6 7 -* Nemá smysl řešit více než tři dny dopředu.8 -* Zásadní je síla větru a výskyt termiky. Viz [[90 Meteo>>meteorologie.WebHome]].9 -* Ve větru nad 5 m/s je téměř nemožné létat uzavřené tratě, ale dá se na menších kopcích svahovat, či letět záfuk.10 -* Pokud vítr s výškou výrazněji sílí, budou asi turbulence.11 -* Před frontou a po frontě je dost velká šance, že to bude klapat. Zvážit,zda na to mám natrénováno (klapance na současném křídle).12 -* Když je nejistý směr slabého větru, jistota jezvolitnaviják/odviják, nebo start s vysokým převýšením.5 +* nemá smysl řešit více než tři dny dopředu 6 +* zásadní je síla větru a výskyt termiky. Viz. [[90 Meteo>>90 Meteo.WebHome]] 7 +* ve větru nad 5 ms je téměř nemožné létat uzavřené tratě, ale dá se na menších kopcích svahovat, či letět záfuk 8 +* pokud vítr s výškou výrazněji sílí, budou asi turbulence 9 +* před frontou a po frontě je dost velká šance, že to bude klapat. Zvážit zda na to mám natrénováno (klapance na současném křídle) 10 +* zvolit optimální terén, když je nejistý směr slabého větru, jistota je naviják/odviják, nebo startem s vysokým převýšením 13 13 14 -= Poznání neznámého terénu = 12 +== Poznání neznámého terénu == 15 15 16 -* Podívat se na videa ze startu a zvážit, zda je pro médovednosti vhodný.17 -* Ověřit si prostory v blízkém okolí ([[https:~~/~~/airspace.xcontest.org/>>https://airspace.xcontest.org/]]) pro daný den18 -* Mrknout na předchozí [[lety>>https://www.xcontest.org/world/en/flights-search/]],kudy se létá.19 -* Přečíst si dostupné informace o parkování, přistání a místních regulacích.20 -* Podívat se naGoogleEarth nebo turistické mapě,kde se asi mohou dělat u startu stoupáky, a zkontrolovat s heatmapou.14 +* podívat se na videa ze startu a zvážit, zda je pro mě vhodný 15 +* Ověřit si prostory v blízkém okolí ([[https:~~/~~/airspace.xcontest.org/>>https://airspace.xcontest.org/]]) 16 +* mkrnout na předchozí [[lety >>https://www.xcontest.org/world/en/flights-search/]](vyfiltrovat si EN-B) a [[heatmapy>>https://flyxc.app/]] kudy se létá 17 +* přečíst si dostupné informace o parkování, přistání a místních regulacích 18 +* podívat se na google earth nebo turistické mapě kde se asi mohou dělat u startu stoupáky, a zkontrolovat s heatmapou 21 21 22 -= Cíle = 20 +== Cíle == 23 23 24 -* Pokud je cílem přelet, naplánovat si trasu či jen místo lokálního létání dle heatmapy.25 -* Vzačátcích se nesnažit být chytřejší než statistikanebo ostatní piloti na startu.26 -* Naplánovat si alternativní plán (v silném větru např. groundhandling) a alternativní lokality.22 +* pokud je cílem přelet, naplánovat si trasu či jen místo lokálního létání dle heatmapy 23 +* v začátcích se nesnažit být chytřejší než statistika 24 +* naplánovat si alternativní plán (v silném větru např. groundhandling) a alternativní lokality 27 27 28 -= Vybavení = 26 +== Vybavení == 29 29 30 -* Zkontrolovat si nabité přístroje a zkompletovat vybavení .28 +* Zkontrolovat si nabité přístroje a zkompletovat vybavení 31 31 * Dám-li si něco nabíjet, nezapínat batoh!