Z verze
změnil(a) David Brazda
k 16.02.2021 06:39
Na verzi < 3.4 >
změnil(a) Petr Kozisek
k 21.02.2021 14:24
< >
Popis verze: Přidána značka [závody]

Přehled

Rozpis

Na stránce změněno:
Autor dokumentu
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -xwiki:XWiki.DavidBrazda
1 +XWiki.petr
Obsah
... ... @@ -1,5 +1,6 @@
1 -* Nebát se startovat s prvními piloty, točení nad kopcem s nejlepšími je dobrý trénink
2 -* Do slabých podmínek odstartovat raději s předstihem před otevřením vzdušného startu
1 +* Nebát se startovat s prvními piloty, točení nad kopcem s nejlepšími je dobrý trénink.
2 +* Do slabých podmínek odstartovat raději s předstihem před otevřením vzdušného startu.
3 3  * Nezávodit proti lidem ve stejném gagglu.
4 -** Vystrčením jiného pilota ze stoupání se brzdí celý gaggle, vystrčený pilot se pak snaží zařadit, a spíš omezí dalšího pilota a lavinově, podobně jako v zácpě na silnici, se zbrzdí všichni. Výhodnější je dotočit stejně a letět na přeskok vedle sebe. Pilot co se vydá na přeskok první je v nevýhodě, ta se u prvního gagglu kompenzuje leading pointy, ale u dalších gagglů na trati nemá prakticky žádný efekt. Top piloti spolupracují a snaží se uletět všem ostatním, samozřejmě vyjma posledního stoupáku.
4 +** Vystrčením jiného pilota ze stoupání se brzdí celý gaggle, vystrčený pilot se pak snaží zařadit, a spíš omezí dalšího pilota a lavinově, podobně jako v zácpě na silnici, se zbrzdí všichni. Výhodnější je dotočit stejně a letět na přeskok vedle sebe. Pilot, co se vydá na přeskok první, je v nevýhodě, ta se u prvního gagglu kompenzuje leading pointy, ale u dalších gagglů na trati nemá prakticky žádný efekt. Top piloti spolupracují a snaží se uletět všem ostatním, samozřejmě vyjma posledního stoupáku.
5 5  * Ze stoupání vylétávat vždy po směru točení. Pokud potřebuje pilot na druhou stranu, prostě dotočí stoupák do druhé poloviny (tj. počká 8-15 sekund). Je to i výhodnější z hlediska rychlosti letu. V opačném případě hrozí riziko srážky s připojujícími se piloty, v lepším případě jen pár nadávek.
6 +* Pokud vrchlík není vidět, jsem na závodech v mraku a riskuji diskvalifikaci. Uvědomit si, že pilot je níže než vrchlík ;-)